电泳涂装,是将被涂物浸渍在水溶性涂料中作为阳极(阳极电泳),另设一与其相对应的阴极,在两极间通直流电,靠电流所产生的物理化学作用,使涂料均匀涂在被涂物上的一种涂装技术。电泳涂装除锈方法:
手工除锈有钢丝刷,砂轮等将工件表面的焊渣,浮锈等手工清理等。手工处理的局限性和“不干净”性,质量的无法保障,莱芜电泳加工,效率的低下等问题,决定了它不能担当处理质量要求高,处理量大的五金箱包配件电泳涂装除锈作业的主要任务。
机械除锈,凡用机械的方法将工件表面的锈鉵或其它杂清理。 实践证明:物理除锈可满足五金电泳涂装对表面处理质量的基本要求,即可将工件表面的锈鉵(油污)和其它清理干净,而且还可以获得导电良好的表面,但由于它存在两个明显的缺陷而限制了它在五金电泳涂装中的应用,电泳加工厂家, 处理后的工件表面往往都比较粗糙,不仅增加涂料单耗,而且点沉积后难以获得较为平整光滑的涂膜处观。物理除锈后至上涂装线前中间过滤的孩儿措施如果跟不上,工件表面往往容易出现“二次返锈“。
经过表面处理以后,可以大大提高电泳涂装的效率和质量,黑电泳加工,还可以使覆膜更加均匀。
阴极电泳涂装法在汽车工业中普及这样快,仅几年功夫汽车车身涂装领域就替代了阳极电泳涂装,主要是它具有以下明显的优点。
因被涂物处在阴极,电泳涂装过程中不产生阳极溶解,使涂膜对底材的附着力和防腐蚀有所提高;
基于阴极电泳涂料的漆基中含有对底材具有阻蚀作用的基团(如含氮基团),使阴极电泳涂膜的耐腐蚀性显著地优于阳极电泳涂膜;
阴极电泳涂料的泳透力高于阳极电泳涂料;
在近20年中,阴极电泳涂料的性能又有很大的改善,电泳加工厂,并开发了很多新品种,如厚膜阴极电泳涂料、锐边覆盖性能好的阴极电泳涂料等。
电泳加工前的电泳处理工艺与一般溶剂型涂料涂装和粉末涂装的前处理工艺比较,虽本质相同,可是基于电泳涂料是水性涂料及其涂装过程中伴随着多种物理和电化学反应,在选用电泳涂装前处理工艺时应注意以下问题:
加工前应检查所有的油漆品种、型号、规格是否符合施工技术条件的规定。电泳加工质量不合格或变质的油漆不能使用。 加工前应对油漆的基本组成和性能以及施工方法进行了解,根据油漆各自的施工要求选择确定适当的涂装工具。 由于油漆中各种成份的比重不同,一般油漆经过贮存后,会出现程度不同的沉淀。因此,在涂装前将油漆搅拌至均匀。如发现漆皮或颗粒,则应使用80~120目筛网过滤。
被加工零部件表面应清理干净,防止零部件将杂质和污物带人电泳槽液中,以免影响槽液稳定和涂装质量。被加工零部件不允许有油污、水溶性盐和不良导体的污物附着。电泳涂装前磷化处理膜应薄而均匀致密、无磷化沉渣或铁粉附着,为了被涂物表面导电的均匀性,磷化膜不宜厚,一般为薄膜磷化。加工前的表面处理这一步是非常重要的,可是这么简单的步骤往往被人们忽略,应当引起电泳加工厂家的重视。
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