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市场上的大多采用锂电池设计，在电池充电或放电的数情况下，电池可能会发生或者着火，这是聚合物锂电池技术的缺陷之一。相反，当电池放电时（即使用电池的过程），镶嵌在负极碳素材料中的Li失去电子，负极上的电子通过外部电路“运动”到正极上。从技术角度来讲，蓄电池充放电装置，动力电池才是，才是决定电动汽车拥有超长续航能力的关键。以交流慢充和直流快充两种充电方式为例。
七寸彩色触摸液晶显示器，显示效果清晰优美；全中文人机对话式操作界面，易读易操作，美观实用，操作使用简便。作为新能源汽车的动力来源----电池，其性能直接决定了新能源汽车的续航里程及品质，在保证使用安全的前提下，不同温度下的使用寿命、多次循环充放电后的衰减等电池性能的测试，是至关重要的。电池均充均放测试系统通过实时监测单体电池的电压，可对组中电压不平衡的单体电池进行独立充放电，从而有效提升电池组的可用容量，延长使用寿命。
为满足行业测试应用需求，测控系列和N8352系列高精度双象限可编程电池模拟器应运而生，该系列产品可以模拟真实电池的输出状态和充放电特性。锂离子电池的充放电过程，就是锂离子的嵌入和脱嵌过程。在锂离子的嵌入和脱嵌过程中，同时伴随着与锂离子等当量电子的嵌入和脱嵌（习惯上正极用嵌入或脱嵌表示，而负极用插入或脱插表示）。在农业植保、电力巡检、、地质勘探、环境监测、森林防火以及影视航拍等民用领域得到了广泛应用。
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第8年
