蛇簧联轴器的齿形受力分析
蛇簧联轴器工作时通过两半联轴器上齿与弹簧的相互挤压,将主动轴的转矩传给从动轴,从而实现运动传递。两半联轴器和弹簧作为蛇簧联轴器的主要受力部件,其材料性能与结构形状至关重要。考虑到经济实用性等要求,两半联轴器的材料选用 45 钢,其物理力学参数为弹性模量 2.06×10 5 MPa、泊松比 0.3、屈服极限 355 MPa;弹簧选用弹簧钢 60Si2Mn,其物理力学参数为弹性模量 2.06×10 5 MPa、泊松比0.3、切变模量 350 MPa。蛇簧联轴器的两半联轴器上的齿形一般有直线形(菱形齿)和曲线形(一般为圆弧形齿)两种。直线形齿工作时,弹簧与齿的接触点不随转矩的变化而变化,适用于转矩变化不大的场合;曲线形齿工作时,弹簧与齿的接触点的距离随着转矩的增大而减小,适用于转矩变化较大的场合
蛇簧联轴器安装
(1) 装配方法的选择 实测联轴器电动机端及减速器端过盈量均为 0.1 mm。经过计算,加热温度为210~220℃。由于润滑油闪点为 205℃,因此采取火焰直接加温。
(2) 联轴器加温 提前制作模板 ,直径比轴直径大 0.2 mm。将联轴器用 18 号铁丝吊起,1020TGH高精度,键槽位置朝下,平放到支架上,用木材点火加温。加温过程中采取红外线测温仪监控温度,加热到预定温度后,保温 30min,然后用模板测试。
(3) 联轴器装配 将电动机轴旋转到切向键键槽朝下位置。将加热后的联轴器吊起,用木棒绑上棉纱清除联轴器内孔,然后迅速将联轴器推到电动机轴上安装到位。用卡钳测量并调整切向键槽尺寸。待联轴器自然冷却后装配切向键。减速器侧联轴器装配方法相同。
(4) 联轴器找正 联轴器装配后将减速器高速轴安装到位,电动机吊装到位后进行找正,然后安装棒销及端盖等
4)梅花形弹性联轴器
这种联轴器如下图所示,其结构形式及工作原理与星形弹性联轴器相似,但半联轴器与轴配合的孔可作成圆柱形或圆锥形,并以梅花形弹性件取代星形弹性件。弹性件可根据使用要求选用不同硬度的聚氨酯橡胶、铸型尼龙等材料制造。工作温度范围为-35~+80℃,短时工作温度可达100℃,传递的公称转矩为16~25000N·m。
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