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江苏威阔检测技术服务有限公司
主营：轨道交通及汽车零部件环境可靠性检测,电池检测及高分子材料检测
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UN38.3
ST/SG/AC10/11/Rev7联合国关于危险货物运输的建议书 标准和试验手册（UN38.3）
1.检测对象
锂金属和锂离子电池或电池组。
2.相关定义
大型电池组：指总质量超过12kg的锂金属电池组或锂离子电池组；
小型电池组：指总质量不超过12kg的锂金属电池组或锂离子电池组；
大型电池（电芯）：指总质量超过500g的电池；
小型电池（电芯）：指总质量不超过500g的电池；
泄漏：是指可以看到的电解液或其他物质从电池或电池组漏出，或电池或电池组质量损失（不包含电池外壳、搬运装置或标签），失去质量超过下表的数值。
注：质量损失的量化数值计算：
质量损失（%）=（M1-M2）/M1*100
其中：M1是试验前的质量，M2是试验后的质量。如果质量损失数值不大于质量损失限值，电池检测设备，视为“无质量损失”。
UN38.3试验内容
试验T.7过度充电（38.3.4.7）
A. 测试对象：表2对应编号的样品；
B. 试验前测量电压并记录；
C. 充电电流必须是制造商推荐的MAX持续充电电流的两倍。试验的MIN电压应为如下：
当制造商推荐的充电电压不超过18V时，试验的MIN电压应为电池组的MAX充电电压2倍或为22V二者中的较小者。
当制造商推荐的充电电压超过18V时，试验的MIN电压应为MAX充电电压的1.2倍。
该试验应在环境温度下进行，电池检测报告，进行试验的时间应为24 小时。
记录充电电压和试验后电压。
在过充电结束后观察7天。
D. 判定要求：电池无解体、无起火，即符合这一要求。
目前传统的检测维护手段存在众多的缺陷，如：人工测量精度差、易受人为因素影响、实时性和连续性差等。因此，传统的检测维护手段不但缺少信息的来源，更没有的综合分析手段，致使无法及时发现已发生的故障和存在的隐患，给生产和安全带来严重威胁。蓄电池在线监测技术的发展使其成为日常维护时的助手，丽水电池检测，其不但具备监测功能，还可实现综合分析、智能管理、自动报警以及网络监控等多种功能，由此可见，采用蓄电池在线监测系统代替人工检测已成必然趋势。
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第2年
