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符合行驶车辆速度要求:通过矿车的道岔,其行车v1.5m/秒,可选3号道岔。(R小,大,交叉道岔尺寸,行车v低)。通过机车道岔必须在4号以上,v较大。和线路要求相符:要注意道岔左向、右向和线路一致性。合理选用单开和对称道岔。渡线道岔要和轨中心距一致。二.交叉渡线道岔的型号43-7#、43-8#、43-9#、43-12#各种间距的交叉渡线道岔,50-7#、50-8#、50-9#、50-12#各种间距交叉渡线道岔,60-7#、60-8#、60-9#、60-12#各种间距交叉渡线道岔。
高速道岔的主要技术特点可动心轨辙叉侧线设置护轨,护轨为分开式,采用UIC33槽型钢制造,护轨高出基本轨顶面12mm,护轨基本轨内侧采用弹性扣压。垫板采用偏心绝缘套实现一4~+4mm的轨距调节功能,扣件采用SKL系列扣件,交叉道岔参数,不设置轨距块,所有垫板下均垫4mm绝缘垫片。电务转换装置分右开道岔直股设计和侧股设计、左开道岔直股设计和侧股设计,用于安装电务转换设备处的岔枕为特殊断面岔枕。道岔区钢轨设置1:40的轨底坡或轨顶坡,转辙器和可动心轨辙叉的台板表面设置减摩涂层,摇篮的滑动基面设置减摩涂层。
三开道岔完善措施提高施工质量:在新线建设过程中,对三开道岔应制定详尽的设计施工标准和工艺,安装施工单位必须严格控制施工误差,重庆交叉道岔,确保施工质量。完善维护保养规程:设备维护管理单位根据三开道岔设备特点,制定专项维护规程和巡检、保养制度。实现设备状态的长期动态监控;依据道岔使用效率,交叉道岔价位,道岔磨耗情况,调整常规的检修频次;对重点部件通过预防修措施,确保设备状态的稳定性和可靠性。
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