水泥顶管的抗内部腐蚀能力也消除了病-腐蚀副产物的积累会降低液压能力并增加泵送成本。PVC管的内壁表面更光滑,可减少流体摩擦和流动阻力。消除或减少了对清洁和维护的需求,从而降低了运营成本。
大量的实验和实际数据证明了PVC长期稳定的内部流动特性。对于PVC压力系统,顶管厂家,典型的Colebrook-White粗糙度和系数k为0.01被广泛接受和使用。这等于降低了使用寿命内的泵送和维护成本。
同样,PVC重力下水道管道的曼宁“ n”的接受值为0.009。这大大低于
传统管道材料(例如粘土或混凝土)的材料。
一般采用开挖施工需要地质比较好、深度不足4米的。较浅的管道,开挖施工速度较快,泥水平衡顶管,晚上挖,早上就可以回填,再铺上钢板,也不怎么影响交通。如果管道较深,为防止塌方,改造管道铺设无需开挖,采用顶管施工,可减少车辆断行给市民出行带来的不便;在道路交叉口采用不断行施工的工艺,可保证路口施工范围内在6至12个小时内恢复开放交通,周口顶管,保证东西向道路的畅通。以前钢筋混凝土顶管型钢承口多用于Φ1350mm至Φ3000mm的大口径顶管,如今,随着顶管施工的日益普及,它已经开始取代其它钢筋混凝土顶管,国内Φ600mm以上的钢筋混凝土顶管均开始使用,效果良好。
刃口式推进工法的特点是施工成本低,在顶进过程中如遇前方障碍物可立即采用人工方式排除;其缺点是顶进管径应大于Φ800mm,否则不便于人员进出;顶进距离不宜过长,一般对于Φ800mm顶管、其顶进距离不宜超过150m,管径较大时可适当延长顶进距离;同时在管内应设置照明、通风和通讯设备;由于是采用敞开式或半敞开式取土,马路顶管,顶进完成后地表均有沉降现象,不适用于已建成的建筑物区域,一般在类似于农田对地面沉降要求不严格的情况下或随新建市政道路工程同时施工的情况下采用。此种机型的缺点是顶速慢、遇到流砂层时难以控制出土量,因此沉降也是大于以下所述几种顶管掘进机。
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