堆焊解放CAl0B型汽车发动机曲轴所用的油孔塞尺寸。主轴颈的油孔塞可用咖6毫米的盘条切制而成。油孔塞若过小,曲轴维修,或堵塞后与轴颈表面不齐平,焊后会由于金属收缩产生裂纹,如果过大,将其敲入油孔,将会使油孔的四周产生很大的应力,甚至没有堆焊就开裂了。
曲轴常见的断裂部位
1)曲柄折断:曲柄断裂时往往通过相邻两轴颈的过渡圆角,绝大多数的断裂曲轴皆为此种形式。
2)连杆轴颈根部折断:沿圆角圆周性断裂,多发生在圆角过小或轴颈尺寸超限后经喷涂修复的曲轴。
3)连杆轴颈过油孔沿45’角断裂:此种情形必有一端延伸到曲柄内侧的圆角处,也可能两端都过圆角。
测量曲轴径向间隙方法
1、将主轴瓦被测面的机油清洗净(因塑料线能溶于机油中)。
2、cA488型发动机在测量主轴承的总间隙时,应消除曲轴重量的影响。可在与被测轴瓦相邻的轴瓦下,垫上0.255mm厚的轴瓦纸板来消除上轴瓦与曲轴之间的间隙(纸板应垫在相邻轴承下轴承盖之间,预紧固定螺栓的力矩为10~20N.m)。如:检测道主轴承,可垫在第二道主轴承处,检测第二道主轴承,曲轴维修厂家,可垫在道和第三道主轴承处,以此类推,检测第五道主轴承,可垫在第四道主轴承处。在重新组装发动机前,必须取下所垫的纸板。
3、将一小段塑料线间隙规横置于轴承盖中轴瓦的全宽上,曲轴维修哪家好,离油孔6.35mm处,拧紧被检测轴承盖螺栓到115N.m处(cA488型)或60N.m+1/4圈(EA825型),曲轴不能转动。
4、卸下轴承盖,用塑料间隙规提供的量尺与压扁的塑料间隙规的宽度比较。量尺条纹上的数值即为曲轴径向间隙值,两端间的读数差即为轴承的锥度值。cA488型发动机曲轴径向间隙值为0.0l9~0.074mm,使用极限为0.l5mm,通常适用的间隙为0.025~0.075mm,EA325型发动机新零件曲轴径向间隙值为0.018~0.045mm,使用极限为0.10mm。
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