一、水泥杆在承受风载作用时,约束截面背风侧应力,随着风速的增大,约束截面迎风侧应力变化不大,而背风侧应力增加较为明显。
二、随着距支持点垂直距离增加,杆身表面迎风面中心线应力整体呈下降趋势,但在下降过程中出现波动,有两个值和两个极大值;而背风面中心线应力则单调下降。
三、水泥杆杆体应力随着风速的增大,呈指数规律增加。
四、在严重风荷载条件下,9米预应力水泥电线杆哪里有卖?,导线引起的支持点弯矩为承载力检验弯矩的65.8%,而水泥杆杆身直接承受风载弯矩仅占13%,由此可见,导线承受风载对水泥电杆造成的破坏十分明显,需要引起重视.此外,除了杆身和导线承受风载荷之外,水泥杆的破坏应重视导线舞动、杆身疲劳及基础松动等因素。
在输变电线路施工过程中,为了能够保障电杆达到应有的强度,水泥杆厂严格按照设计规范来施工,公司所有的水泥杆的标准,都是按照GB4623-2006来进行施工,特殊情况下,预应力水泥电线杆哪里有卖?,还应该加大埋深,有些电杆所在的农田变成了养鱼、养蟹的塘,加上长期的水流冲刷和人为因素,使电杆的埋深变浅,这种情况下我们就应该采取措施加大埋深或者更换电杆;另外一方面电杆的配套基础设施,不能省的千万不要省,比如在地下水充足松软土的地区,电杆根部需要装有水泥底盘、水泥卡盘,混凝土预应力水泥电线杆哪里有卖?,否则电杆会有下沉或位移的现象,致使电杆呈现一种头重脚轻的现象,受力不均导致电杆断裂。
装卸电杆时,一般装卸采用汽车起重机吊装法,电杆绑扎点一般采用两点,以每次吊装两根为上限,绑扎绳用2根组成V形套,分别与吊钩连接。绑扎绳对杆身轴线夹角不得少于30°。作业过程中严禁电杆互相碰撞、急剧坠落和不正确的支吊,严禁直接将水泥电杆从车上滚下。卸车时,车辆不得停在有坡度的路面上,直径210毫米预应力水泥电线杆哪里有卖?,每卸一根,其余电杆应掩牢;卸完一处剩余电杆绑扎牢固后方可继续运输。另外一种卸车方式为人工卸车,需要至少两个人,用钢丝绳和导链将电杆慢慢的放下去,这种方式,节省成本,是大多数厂家比较喜欢的卸车方式。
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