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德州市德凯减速传动机械有限公司
主营：蜗轮蜗杆,精密蜗轮副,双导程蜗轮蜗杆,精密蜗轮蜗杆
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传统的蜗轮减速器需要定期维护创新点：齿部参数优化设计来提升传动效率，进而降低了减速机的转动温升。另外润滑油使用人工合成润滑油，融合以上两点的创新点，做到减速机在产品寿命周期内免维护，且减速机在任何方向可安装。传统的蜗轮减速器在某些速比和输入连接上有局限。创新点：根据某些设计和制造创新，增加了产品线上的品种，如CM030增加了速比100的产品，CM040输入法兰增加了IEC56B14，为顾客增加更多的选择。
蜗轮减速器异常发热要及时处理 在蜗轮减速器使用过程中，经常遇到减速机运转时发热。造成内部蜗轮蜗杆的快速磨损。一旦发现发热严重情况，蜗轮减速器厂家，请立即停止工作，找出蜗轮减速机发热的原因并进行排除。因为蜗轮减速器一旦发热严重就会使蜗轮与蜗杆的耐磨系数下降，致使减速机内部件很快磨损。以下是蜗轮减速器发热的常见故障原因和一般的解决办法： 1、蜗轮减速器油封损伤，密封垫破损，油量过多，蜗轮减速器批发，油塞松脱，油标破损排除方法:更换油封，更换密封垫，加入适量润滑油，七台河蜗轮减速器，拧紧油塞，更换油标入力或出力轴不转。 2、超负荷运载，润滑油过少或过多，润滑油不良或不适当，油封过度摩擦，出力轴与传动装置连接不当排除方法:调整至适当负荷或选大机型，依指示加入适当润滑油，油排出后加入适当润滑油，在油封处滴数滴润滑油，调整至适当位置减速机杂音。
除此外其它方面的几点思考： 蜗轮减速器油封安装处的结构，蜗轮减速器供应，这种结构对油封的装配、更换不方便(在使用中油封常会失效)。若采用(b)结构，这种结构装卸方便，只要轻轻锤击油封背部就可装入，这种结构一般不会出现油封松动现象。 为方便拆卸，在蜗轮减速器的法兰上应设计顶出螺丝孔。这样利用螺丝可方便拆卸法兰。与电机配合的法兰(或其它平面)应设计出缺口，以便拆卸时用工具楔入，拆卸电机，这些措施在其它的机械设计中经常可以见到。
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