键槽拉刀使用概况:
改进前:车间根据键槽拉刀的拉削寿命(22-25M),大概计算出各产品拉刀的使用寿命,拉刀使用过程计数量,当达到寿命时,检查拉刀的磨损情况和零件质量是否合格来判断拉刀是否继续使用,继续使用时不超过总寿命的10%-15%,不能使用的拉刀等待修磨。
改进后: 车间根据键槽拉刀的拉削寿命(22- 25M),大概计算出各产品拉刀的使用寿命, 拉刀使用过程计数量,当达到寿命时,检 查拉刀的磨损情况和零件质量是否合格来判断 拉刀是否继续使用,继续使用时不超过总寿命 的10%-15%,不能使用的拉刀等待修磨。
内拉削:用来加工各种截面形状的通孔和孔内通槽(图2),如圆孔、方孔、多边形孔、花键孔、键槽孔、内齿轮等。拉削前要有已加工孔,让拉刀能从中插入。拉削的孔径范围为8~125毫米,孔深不超过孔径的5倍。特殊情况下,孔径范围可小到3毫米,大到400毫米,内孔加工,孔深可达10米。
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按拉刀构造不同,可分为整体式与组合式两类。整体式主要用于中、小型尺寸的高速钢拉刀;组合式主要用于大尺寸拉刀和硬质合金拉刀,这样不仅可以节省贵重的刀具材料,而且当拉刀刀齿磨损或破损后,能够更换,延长整个拉刀的使用寿命。
拉刀是一种多齿刀具,加工,拉削过程只有主运动,没有进给运动,借助后—刀齿对前—刀齿增加齿高或齿宽来实现切削加工,一次直线或螺旋运动即完成加工,生产效率极高,精度也很高,内齿加工,故在汽车工业中得到广泛应用。汽车零件的平面、成型外表面、孔、成型孔、键槽和花键槽均可用拉削加工,特别是自动变速箱中的内齿轮环,拉削加工的效率更远高于一般插齿。
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