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江苏威阔检测技术服务有限公司
主营：轨道交通及汽车零部件环境可靠性检测,电池检测及高分子材料检测
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GB/T 31467-2023电动汽车用锂离子动力电池包和系统电性能试验方法
基本性能测试：外观、极性、质量和外形尺寸、容量和能量、功率和内阻、无负载容量损失、高低温启动功率、能量效率、能量密度、充电性能、工况放电。
测试目标环境温度改变时，在进行测试前试验对象应完成环境适应过程：如果在1h内没有主动冷却且电池单体温度与目标温度之间的差值不超过2℃，则完成环境适应。
电池包或系统由于某些原因（如尺寸或质量）不适合进行某些测试，电池检测，经供需双方协商一致后可用电池包或系统的子系统代替作为试验对象，进行全部或部分试验。作为试验对象的子系统应包含和整车要求相关的所有部分（如连接部件或保护部件等）
测试过程中，为了电池包或系统的内部反应及温度的平衡，某些测试步骤之间需要静置一定的时间，静置时电池包或系统的低压电控单元正常工作，如电池电子部件和BCU等。
显示功能测试(全检):调节显示器按钮，可查找到并正确显示电池组状态信息。信息包 括:在线模式(FP on line / VRLA on line ) ，电池组电压( Batteries V)，电池检测标准，电池组电流( Batteries I)， 运行状态(Run_ State: Stop/Normal)， SOC 值，电池组单体电压(Module Cell Voltage) ， 电池组电芯温度( Module Cell temperature) ，系统容量( Batteries Capacity)， 系统信息 ( Batteries Info)，告警信息( Batt- ies Alarm Info) ，接触器状态( Contactor Status)，5.切换功能测试(此项目只做1个完整测试):接通电路后以50A充电电流将系统充满电，搁置5分钟后，再以50A放电电流进行放电，并记录电池组切换状态，切换状态需符合设计逻辑。
设计逻辑:充电时FP优先充电，FP 满电后切换至VRLA充电，直至VRLA充满，后切换到FP在线放电时FP优先放电，当FP放电至SOC=20%时切换至VRLA放电，VRLA放电至保护切换到FP继续放电，直至保护。
技术与服务（VTL-威阔检测）
（1）电池成组技术
可涵盖LFP、NCM，能灵活选用方形、圆柱、软包电芯进行成组；
掌握不同类型电芯成组关键技术和工艺；
模组标准化，通用化，平台化设计。
（2）高i端电池箱体防尘防水防火烧、轻量化设计
电池箱体通用化、标准化、平台化设计；
被动冷却、液冷、加热和保温等有效率的热管理系统设计；
长寿命、高可靠性、高安全性设计；
电池技术、成组技术、BMS技术垂直整合，确保系统zui优，Pack系统集成技术。
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第2年
