空压机余热回收机工作原理
空压机原有冷却系统与SMD余热利用技术是两套完全独立的系统,使用企业无须担心由于我方系统的原因而影响空压机的运行。两套系统的切换由电磁阀控制,在余热利用系统未启用时,空压机使用机身自带冷却系统;当纳克斯空压机余热利用系统启动时,电磁阀自动切换至余热利用系统;当我方系统出现故障时,切断我方系统电源,即可使用空压机原有冷却系统。在保温水箱未满时,使用自来水水压供水,只有在水箱满水时,制高空压机余热回收机厂家,才启用循环水泵,可节约能源。全自动控制系统,无需人为操作,控制系统会根据温度、水位的情况做出判断,自行决定换热方式以及空压机的冷却方式。
空压机余热回收机技术特点
热水机与空压机友好连接:高温防水垢控制,避免水垢产生;防过度降温控制,避免压缩机油温过低而结露,危害压缩机运行。利用人机工程血原理设计:易于操控,便于观察。控制系统采用模块化设计,液晶触屏设计,功能模式化,制高空压机余热回收机厂家,参数数字化。输出过流缺相保护、自动报警、系统智能。一个完善的热水供水系统:机组不仅仅制造热水,制高空压机余热回收机,同时更是一个完善的供水系统。系统将热水不断加热到设定的温度(一般为55-65℃),确保热水达到设定温度后再将热水送到蓄水箱中以供使用。尽量减少环境和设备运行因素的影响。本系统还设置了恒温补热控制,确保蓄水箱中的热水始终能够满足要求。
空压机余热回收机技术背景
空压机由于本身的设计结构和工作原理决定,它的绝热效率在0.65-0.85之间。对于空气压缩机,制高空压机余热回收机公司,设计供油温度一般在50-60℃,实际运行时的排气温度往往在80-90℃之间。高的排气温度会导致更多的润滑油处于气相,增加油气分离的难度,降低润滑油的使用寿命。除了机械摩擦导致的热能损失外,主要是因为压缩气体时热能转换的热能损失,压缩机的绝热效率仅有60-80%。通常空压机实际运行中,只有10-20%的能量变成空气势能(即:将常压空气变成高压空气),而大部分能量则通过各种形式被消耗,其中大部分变成热能排放到空气中。多数空压机设计了散热系统,让运转过程中产生的热量能被及时排放,保证设备正常运行。有鉴于此,空压机的余热利用越来越被人们所重视。目前,尽管有一些厂家开发的,利用空压机余热回收的产品也能利用部分热能,但同类产品设计上有待改善之处依然不少。其运行的实用性、经济性、可靠性、安全性和效率有待提高。
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