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未来齿轮正向重载、高速、高精度和等方向发展,并力求尺寸小、重量轻、寿命长和经济可靠。而齿轮理论和制造工艺的发展将是进一步研究轮齿损伤的机理,这是建立可靠的强度计算方法的依据,是提高齿轮承载能力,延长齿轮寿命的理论基础;发展以圆弧齿廓为代表的新齿形;研究新型的齿轮材料和制造齿轮的新工艺; 研究齿轮的弹性变形、制造和安装误差以及温度场的分布,进行轮齿修形,以改善齿轮运转的平稳性,并在满载时增大轮齿的接触面积,从而提高齿轮的承载能力。
、大势所趋截止到2012年底,齿轮行业年销售收入约1600亿元,电动工具齿轮,生产企业1000余家,规模以上企业约400余家,从业人员约30万人,是基础零部件行业的分行业。经过20多年的不懈努力,我国已经成为齿轮强国。“十二五”期间我国齿轮行业面临调整振兴、由大变强的历史发展机遇,国内外市场竞争加剧,国内深层次矛盾不可避免地会影响行业前进步伐,但推动行业技术进步创新发展的基本力量不可逆转,全行业在转型升级的进程中将以年均30%左右的增速实现稳定发展。
0年代我国从原苏联里哈乔夫汽车厂引进当时苏联中型载货汽车(即“解放”牌原车型)生产技术的同时,也引进了原苏联生产汽车齿轮的20CrMnTi钢种。成形齿轮(10张)改革开放以后,随着我国经济建设的高速发展,电动工具齿轮定制,为了满足我国交通运输的快速发展需要,从80年始,我国有计划地引进工业发达国家的各类机型,各类国外中重型载货汽车也不断引进。同时,我国大汽车厂同国外汽车大公司进行合作,引进国外汽车生产技术,其中包括汽车齿轮的生产技术。
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