进行煤仓衬板安装时,在操作或环境温度出现较大变化的情况下,耐磨衬板厂家,衬板的固定形式必须考虑它自由膨胀或收缩。任何一种固定方法,设计时都应考虑到有利于散装物料的流动,并且螺钉头母总是埋入衬板内。对于较厚的衬板,接边应切成45度。这样,容许长度有变化,并在贮仓内形成平滑的塑料平面,有利于物料的流动。
我公司位于山东德州西北30公里处,处于京津、济南、石家庄等城市构成的三角地带之中心。 我公司占地面积⒋5万平方米。 龙瑞公司将一“企业集团化、技术高新化、产品国际化、管理现代化、销售信息化”为目标,以“预防为主、重点控制、持续改进”为质量方针,永远以高质量的产品和的服务来满足广大客户的要求。
虽然料仓在设计上尽量考虑堵塞的因素而加以防止,郑州耐磨衬板,但是,由于诸如原煤等物料来自不同的矿点,杂质含量、粘度也不同,另外雨季时物料潮湿容易粘结,冬季寒冷容易,特别是随着煤中水分的增加,煤的团聚性急剧增大,煤在原煤仓内向下流动的过程中受到仓壁的挤压力越来越大,本来松散的颗粒被挤压团聚,特征尺寸变得很大,当煤团的特征尺寸达到一定的临界值,耐磨衬板供应商,煤仓衬板堵塞就会发生。 另外,潮湿的煤在下料口内仓壁上的沾污板结也使得下料口变得日益狭窄,堵塞的几率随之增加。
我国煤矿、电厂、码头储存煤炭的煤仓基本上都是用混凝土浇注而成,其表面不光华,摩擦系数大,吸水性高,这是经常造成粘结和堵仓的主要原因。特别是在软煤开采,粉煤多、水分大的情况下,堵仓事故尤其严重。常见的煤仓粘堵形式有两种,一种是湿煤粉首先在仓壁上粘结,一层一层叠加在一起,后是仓内形成类似鼠洞形状,耐磨衬板报价,再装煤是就会造成堵仓。另一种是由于湿煤粉块之间的内摩擦阻力大,加之它与仓壁的外摩擦阻力也大,当煤仓充满煤后,其下部锥形段的出煤口处形成类似于卡住和锈死的起拱形状(俗称搭桥)。开闸放煤时只能放下的一部分,上部煤炭则因起拱而堵仓。多年来为了解决粘结堵仓问题,人们也想了许多办法,诸如在仓壁上贴瓷砖、铺钢板,用炮或电锤击打,都未能解决,且人工捅煤仓又时常造成人身受伤事故。经大量的调研和实验,后决定采用UHMW-PE板材为煤仓内衬,利用UHMW-PE板材的自润滑性和不粘性,以降低摩擦系数,达到解决堵仓现象。
那么UHMW-PE板材是如何安装的呢?我们利用钉把大块板料固定在仓壁上,从而解决了煤仓粘结堵仓问题。一般无需铺满全仓,只要将煤仓下部锥型段放煤口部分和其上圆仓部分铺衬1米左右即可解决鼠洞和起拱两种形式所造成的堵仓。
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