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汽车空调检漏系统-检漏系统-科仪创新真空有限公司

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氦质谱检漏仪热管检漏

热管

热管 (Heat Pipe) 是利用热传导原理与致冷介质的快速热传递性质,透过热管将发热物体的热量迅速传递到热源外,其导热能力超过任何已知金属的导热能力。热管技术目前广泛应用于计算机、各类电器等设备散热,常见的形状有圆管状,板块状 (VC 单体) 等。

热管需要检漏原因:

热管内部填充特殊液体用来增强热传导性能,如果热管本身存在漏点,首先会影响热管的导热性能;其次由于热管都是安装在设备内部,如果发生泄漏,里面封装的液体就会流出,严重污染和影响设备的正常运转,所以热管生产企业,都会采用 氦质谱检漏仪对热管进行检漏。

热管检漏客户案例:某电子股份公司,是世界 IT 产业 500 强之一,分公司及营业处遍及美国、日本、欧洲、苏格兰、新加坡等地,员工近 90000人。该企业是较大的电源供应器制造商,市场占有率达 25% 以上。

热管检漏方法:

该企业热管出厂前标准漏率合格线是 E-8 mbarl/s,使用氦质谱检漏仪检漏时,设定 E-8 为报警值,当漏率低于该值时产品是合格的,当漏率高于此值,检漏仪发出声光警报,说明产品有漏。

热管采用检漏仪的真空检漏模式,因为产品没有抽真空的标准接口,上海伯东根据客户实际情况定制真空夹具,一头连接检漏仪,汽车空调检漏系统,一头连接产品,具体做法如下:

1.启动氦质谱检漏仪,装上夹具

2.将热管插入夹具,并用真空封泥封堵

3.按下检漏仪启动键,开始抽真空

4.在产品周围喷氦气,以 E-8 mbarl/s 为合格线

如果您想了解更多您可拨打图片上的电话进行咨询,科仪竭诚为您服务!

氦质谱检漏仪在消防器材检漏应用二

消防器材钢瓶检漏方法

目前国内制作钢瓶的厂家很多采用水检法,即将消防钢瓶打上一定的压力,大约 2 MPa,然后将整个钢瓶放入水槽中,看有无气泡冒出,但是使用此方法只能检到漏孔比较大的情况,根据计算得出:气泡直径为?2.26mm 在每分钟冒出一个气泡的情况下漏率约为 1.0 x 10-4 mbar l/s,对于小漏的检测比较难实现。随着我国出口量的增加以及客户对于安全意识的提高,消防钢瓶的检漏需要更高的要求,所以现在的厂家都引入氦质谱检漏仪 进行检漏; 氦质谱检漏仪在钢瓶生产厂家被广泛应用,正压模式,其工作原理如下:氦气充入被检工件压力只要 1.2 个大气压即可----吸对工件找漏点。通常在 正压 模式下,检漏仪报警值设定在 1.5 x 10-5 mbar.l/s,在实际测漏过程中,汽车空调检漏系统,被检工件的漏率大于此值就会形成漏点报警,小于此值就认为该钢瓶密封要求合格。

科仪拥有的技术,我们都以质量为本,信誉高,检漏系统,我们竭诚欢迎广大的顾客来公司洽谈业务。如果您对氦检漏感兴趣,欢迎点击左右两侧的在线客服,或拨打咨询电话。

氦质谱检漏仪的校准方法

(1) 漏率校准① 校准系统的组成

校准系统由标准漏孔、截止阀及需校准的氦质谱检漏仪组成。

②示值误差

通电预热,待氦质谱检漏仪启动完成后,汽车空调检漏系统,采用标准漏孔对氦质谱检漏仪进行校准,将一经过校准的标准漏孔接入氦质谱检漏仪系统,运行氦质谱检漏仪,待漏率示值稳定后,可以读出标准漏孔漏率的氦质谱检漏仪示值,同一标准漏孔测量三次,计算氦质谱检漏仪示值平均值,从而得到标准漏孔漏率与氦质谱检漏仪示值平均值的示值误差。结束后,将其他量级的标准漏孔依次按此方法接入氦质谱检漏仪系统进行测试,得到氦质谱检漏仪在每一量级下漏率的示值误差。

如果测试结果有较大编差,可以考虑氦质谱检漏仪的自校功能,待完成后,再用标准漏孔进行测试。

③ 重复性

测量重复性是用实验标准偏差表征的,本校准方法采用极差法来表征重复性。在示值误差测量中,每一标准漏孔用氦质谱检漏仪重复测量三次,可用公式(2)计算氦质谱检漏仪在该漏率下的重复性。

今天和大家分享的是氦质谱检漏仪的校准方法,如您想了解更多的产品信息,您可拨打图片上的电话进行咨询!

汽车空调检漏系统-检漏系统-科仪创新真空有限公司由北京科仪创新真空技术有限公司提供。北京科仪创新真空技术有限公司为客户提供“真空箱式氦检漏设备,LNG低温容器抽真空设备”等业务,公司拥有“真空泵,真空机组,真空非标设备,真空仪表,检漏仪”等品牌,专注于行业设备等行业。,在北京市昌平区南口镇科仪创新真空技术的名声不错。欢迎来电垂询,联系人:通总。

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