热喷涂在铁路系统的应用
1、我国京广、陇海、宝成、洛阳等铁路干线钢轨擦伤、掉块、低接头、长轨焊缝低塌、轨道曲线外股钢内侧面磨损,热喷涂加工,采用焰合金粉末喷焊耐磨涂层;
2、内燃机车曲轴、机车率引电机轴、双机组轴、换气泵叶轮轴、机壳气阀活塞等部件喷涂修复;
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热喷涂
热喷涂的发展历程
到了70年代中后期出现了许多品种的火焰金属粉末喷涂(熔)设备和各种镍、铁、钴基自熔性合金粉及复合粉末喷涂材料,重庆热喷涂,给热喷涂技术快速向前发展打下了一个坚实的基础。热喷涂材料是热喷涂技术的“炊粮”,材料品种的增加和性能的改善,将直接提高涂层质量。
国热喷涂技术是从20世纪50年代,当时由吴剑春等人在上海组建了国内化喷涂厂,研制氧焰丝材喷涂及电喷装置,并对外开展金属喷涂业务。
热喷涂是什么?
热喷涂,是指将涂层材料加热熔化,热喷涂加工公司,用高速气流将其雾化成极细的颗粒,并以很高的速度喷射到工件表面,形成涂层。根据需要选用不同的涂层材料,可以获得耐磨损、耐腐蚀、耐热等方面的一种或数种性能。
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