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林州市圣亚煤机有限公司
主营：道岔,煤矿道岔,单开道岔,对称道岔,三开道岔
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随着铁路得不断发展，为了提高安全性和可靠性、减少一些故障影响面，并场车站一般分场各自设置独立的联锁系统，由两组行车人员各自办理行车作业。渡线道岔两场信号设备宜设于一个信号楼分区域布置，这有利于场间结合电路的实现和集中维护维修。渡线道岔使用须知
1、与行驶车辆相适应：ZDK：通过机车：M必须大于3号道岔，高速道岔，ZDC：通过机车：M必须大于2号道岔。R9m，182606的道岔只允许通过矿车。
2、轨距一致：如ZDK622/4/12，只用于600mm轨距
3、渡线道岔轨型相符：可相同或高一级，不能低一级。如基本轨型是22kg/m，道岔轨型选22kg/m或者30kg/m。
4、符合行驶车辆速度要求：通过矿车的道岔，其行车v1.5m/秒，可选2、3号道岔。（R小，大，行车v低）。通过机车道岔必须在4号以上，v较大。
5、和线路要求相符：要注意道岔左向、右向和线路一致性。合理选用单开和对称道岔。渡线道岔要和轨中心距一致。
渡线道岔各杆与基本轨相垂直不磨卡，杆撑紧起作用，绝缘良好，各丝扣余量不小于10mm，密贴杆空动游间不小于5mm，防松铁线完整，销孔磨耗不大于1mm，开口销齐全完好，高速道岔报价，各部机械无老伤裂纹，螺帽紧固。尖轨爬行不超过20mm，高速道岔规格，单根尖轨前后串动之和不超过10mm。
角钢安装装置方正，无裂纹，螺栓紧固，角钢外侧不与地面接触。转辙机壳无裂损，蛇管完好无脱落，加锁良好，固定螺栓紧固。
关于渡线道岔的安装标准大家都清楚了吗？
道岔是咱们铁路设备的常用设备，其中右开道岔的使用也是很常见的，我们都知道用久了都会出现各种问题，要想避免右开道岔出现问题，我们要做到早预防，高速道岔供应，如何预防道岔所出现的问题呢?接下来跟着小编一起来学习下吧。
1、弯好曲基本轨曲折点，做好加宽减径的工作。转辙部分轨距变比多，递减距离短，要正确弯好曲基本轨曲折点。方能保证转辙部分的轨距和方向的正确。
2、补充夯实道床，道岔转辙部分设置转辙杆、连接杆。各枕木孔道床应比岔枕顶面低50～60mm，并夯实道床。
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第4年
