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建筑烧结砖批发-三门峡烧结砖批发-新甫新型建材多孔砖(查看)

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煤矸石烧结多孔砖窑炉窑车的维护及保养

     在隧道窑生产运行中,窑车的数量大、周转快,在动态运行中极易损坏。其损坏部位主要是台面、金属车架、车轮与轴承。

窑车台面铺设的耐火砖和隔热材料,因运转中温度的交替变化和机械碰撞,损坏比较严重,需要经常检修。检修台面砖时,应注意在砖缝填塞硅酸铝纤维棉,砖底面则用粘土质耐火泥填实,砌平台面。检修后的窑车台面尺寸要按原设计要求,台面平面尺寸的误差为+0㎜、-5㎜。要检测窑车台面的平整度与对角线、台面高度,防止台面砖碰撞窑墙和曲封砖。窑车台面的耐火砖的使用中会向四周扩张,使窑车台面的平面尺寸越来越大,导致台面两侧碰撞窑墙和前后两车耐火砖台面相碰。解决这个问题,要从设计和砌筑施工抓起,正确的设计与施工要求是:台面砖之间的砖缝尺寸为15㎜,砖缝间填充硅酸铝纤维棉,并使纤维棉保持松软状态,不得填充耐火泥;台面砖底面用耐火泥砌筑,找平台面。

窑车金属车架的损坏,多数是因窑内压力过大,向车下漏热风,烧坏金属车架。尤其是窑车的接头处,极易损坏。预防的方法是:把两窑车的接头处的曲封砖和耐火纤维密封毡条维护好,hao是在两车接头处的砖封上加垫耐火纤维毡条。

窑车车轮的损坏主要是轮面磨损、轮缘变形,其主要原因是车轮的材质问题。车轮的材质应为ZG310-570,并进行热处理;hao使用ZG340-640,并进行热处理。

窑车车轴承的损坏也是由于窑车密封不严密,大量高温热风侵入窑车底部使轴承化油造成的。维护保养的方法:一是搞好窑车密封与砂封;二是调节窑内压力与车下压力平衡,防止窑车热风漏入车下;三是窑底鼓风要使车下有一个适当的风速,冷却风既能保证压力平衡的需要,又有把由窑车传入窑底的热量及时带出窑外,使车下风温不超过80℃.窑车车轮轴承处于高温环境,其轴承的润滑脂必须使用1号氮化硼高温润滑脂或二硫化钼高温润滑脂等耐高温的润滑剂。不允许以任何理由使用润滑脂添加机油的混合油来润滑窑车承轴。

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煤矸石烧结多孔砖排烟机及其排烟管道的维护及保养

     排烟机的维护保养是煤矸石隧道窑运行中的一大难题。含硫烟气对风机的腐蚀特别快,一般风机的叶轮只能使用6~9个月,不仅设备维修费用高,而且检修时还会影响窑内温度的稳定。延长排烟机使用寿命的办法:一是在风机与烟气的接触面喷涂耐腐蚀材料,建筑烧结砖批发,如铝、铝金属层或耐高温耐酸油漆等;二是风机叶轮的叶片采用单板结构,不使用空腹叶片,单板叶片比空腹叶片的钢板厚,耐腐蚀时间长;三是尽量降低入窑坯体含水率,尽量提高排烟温度,并对风机壳体做好保温,尽量避免机壳内出现凝露的现象,这也是减少烟气腐蚀、延长风机使用寿命的hao措施。

排烟管道要经常进行检查清扫,特别是窑墙排烟口管道转弯部位易腐蚀堵塞,此弯管可采用带盲板的三通铸铁管,铸铁管比钢管耐热耐腐蚀,当需要清扫时,建材烧结砖批发,只要打开盲板即可进行清扫。

目前排烟机的防腐问题尚处于试验研究阶段,防腐方式很多,在采用时,应将使用寿命与防腐投资加以综合考虑,原则是要经济又耐用为目的。

      近年来,三门峡烧结砖批发,随着烧结砖批发需求量的不断增加,如何提高它的强度已成为很多工厂和建筑工程关注的一个重点,该砖的强度提高技术措施有很多种,为了加深大家的认识,新甫新型建材为大家介绍了以下几点,下面一起来看一下吧!

1、提高砖机的成型压力

砖机成型压力的提高,使砖的密度提高。只有提高砖坯的密度。只有提高砖坯的密度,才能烧出高强度的烧结砖。实践证明,成型压力(2.2~2.3)MPa的砖坯,烧出砖抗压强度一般为(13.9~15)MPa,而成型压力达到3MPa的砖坯,砖的抗压强度很容易达到20MPa。

2、适当提高砖的温度

同样的原料、同样的砖机生产出来的砖坯,楼房烧结砖批发,焙烧温度不同,砖的强度也不一样。试验结果表明,砖的抗压强度,随着隧道窑焙烧温度的提高而增大。

3、适当延长保温时间

同样的原料,同样的砖机,同样的升温、降温速度,烧结温度都为900℃,保温时间不同,则烧结砖的抗压强度也不一样。适宜的保温时间,对提高砖的抗压强度和质量是有益的。

实际生产中,我们可以采用上述3点措施提高烧结砖批发的强度,这对延长它砖的使用寿命具有很大的帮助!

建筑烧结砖批发-三门峡烧结砖批发-新甫新型建材多孔砖(查看)由新泰市新甫新型建材有限公司提供。新泰市新甫新型建材有限公司位于山东泰安新泰市翟镇唐立沟村。在市场经济的浪潮中拼博和发展,目前新甫建材在建材加工中享有良好的声誉。新甫建材取得全网商盟认证,标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。新甫建材全体员工愿与各界有识之士共同发展,共创美好未来。

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