谈到夏季高空作业车的保养,都会说到轮胎。“平时车辆有问题,轮胎的问题占到10%左右。”市机动车维修行业协会陈炯说,随着天气转热,轮胎更容易发生爆胎、鼓胎等情况,因此,合理地使用显得非常重要。
台阶停车是损伤轮胎的做法。但是,随着城市机动车保有量增长,停车资源越来越缺少,不少车主只能停到台阶上的车位。“为了顺得上台阶,不少车主‘冲’上去,这样容易导致轮胎鼓包,严重的就会爆胎。”
此外,不少人认为夏天轮胎充气充得少一些,这是个误区。不同车型、胎型对充气量的要求不同,不论天气冷暖,轮胎的充气量应该以车辆说明书为准。轮胎的充气量以冷胎为准,因此,车辆在高强度行驶过后尽量不要充气。
1、不同季节使用不同标号的液压油和机油,常温状态下使用46#液压油,冬季零度以下天气使用32#液压油,要对应正确的标号更换零度以下液压油:5W耐外部低温-30°,10W耐外部低温-25°,15W耐外部低温-20°,26米直臂式高空车,20W耐外部低温-15°。例如5W-40机油的适用外部温度范围从-30°至40°;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°至30°。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30。高空作业车的液压油一般装到液压油箱的三分之二处,加压时不会漏,压力也大。
冬季高空作业车行车要提前预热很多人往往一发动车就起步走了,gks20高空作业车,这样会对高空作业车造成损害。如果不预热直接行车,发动机在运行过程中就会发生磨损,产生积碳,日积月累,发动机会出现震颤现象,将导致高空作业车动力下降和油耗上升。机油选择四季机油,冬季气温低,好给高空作业车加粘稠度低的机油,高空作业车,因为机油越稀,流动性就越好,在车辆冷启动的时候对发动机的保护能力越好。选择时可应尽量选择冬夏通用机油。防冻液的主要功能是冷却和防冻,登高作业车厂家,在冬季特别是北方地区的冬季,温度很容易降低到0℃以下甚至零下30℃,这对防冻液提出了一定的需求,所以防冻液需要换用能耐低温的产品,不然如果出现冰冻就无法给发动机散热,严重的还会损坏水箱和发动机。
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