①刀具旋转支撑部分设计采用输油器结构,保证刚度合理的前提下,实现刀具内排液,并可控制切削液的流量。
②装夹系统采用径向定位和轴向定位两种定位,可调节到钻孔中心位置符合图样要求,结合压板式夹紧。
③倒角系统采用原车床尾座,抽去丝杠等内部零件,加入钻杆、电动机等改制而成。倒角电动机可实现变频,调节转速。当工件钻孔结束,工件在大托板的带动下快速返回进行倒角。倒角钻杆莫氏锥度为6#,强度高。
④冷却系统利用原车床尾部的冷却液箱,增加一个流量为10L的齿轮油泵、电动机等附件,通过流量调节阀,送往输油器,实现切削液的循环利用。
在一般的情况下,活塞杆毛坯适宜选择38CrMoAlAn的合金结构钢。那么什么是38CrMoAlAn的合金结构钢呢?
38crmoal是氮化钢,主要用于具有高耐磨性。高疲劳强度和相当大的强度。热处理后尺寸精zhun的氮化零件,或各种受冲击负荷不大而耐磨性高的氮化零件,如镗杆、磨床主轴、自动车床主轴、蜗杆、精密丝杆、精密齿轮、高压阀门、阀杆、量规、样板、滚子、仿模、气缸体、压缩机活塞杆,汽轮机上的调速器、转动套、固定套,橡胶及塑料挤压机上的各种耐磨件等。因为这种38CrMoAlAn的合金结构钢在通过调质处理和表面渗氮后,可以获得很高的心部强度、优良的耐磨性以及耐疲劳性能。
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根据活塞杆断口的宏观和微观形貌特征,结合活塞杆的交变载荷工况,硬铬表面处理价钱,判断活塞杆断裂属于机械疲劳失效。活塞杆材质的微观组织中发现了较多的MnS非金属夹杂物,削弱了活塞杆的承载能力,再加上组织中含有较脆的粗大贝氏体组织,这些都降低了活塞杆的抗pi劳强度,硬铬表面处理加工,从而导致活塞杆短期内就发生疲劳断裂失效。
活塞杆顾名思义,镀硬铬表面处理,是支持活塞做功的连接部件,大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中,是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例,由:缸筒、活塞杆(油缸杆)、活塞、端盖几部分组成。其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。活塞杆加工要求高,阜阳硬铬表面处理,其表面粗糙度要求为Ra0.4~0.8um,对同轴度、耐磨性要求严格。油缸杆的基本特征是细长轴加工,其加工难度大,一直困扰加工人员。
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