1、凡在高空中2米及以上的地点中止的工作,都应视作高处作业。凡能在空中上能够预先作好的工作,都必需在空中上作,尽量减少高处作业。
2、担任高处作业人员必需身体安康,患有肉体病、病及经医师审定患有,心脏病等不宜从事高处作业病的人员,不准参与高处作业。凡发现工作人员有饮酒、肉体不振时,遏止登高作业。
3、高处作业均须先搭建脚手架或采取防止队坠落措施,方可中止。
4、高空作业车在坝顶、陡坡、屋顶、悬崖、杆塔、吊桥以及其他风险的边沿中止工作,临空一面应装设安全网或防护栏杆,否则工作人员须运用安全带。
5、峭壁、陡坡的场地或人行道上的冰雪、碎石、泥土须经常,靠外面一侧须设1米高的栏杆。在栏杆内侧设18厘米高的侧板或土埂,以防坠物伤人。
6、高空作业车在没有脚手架或者在没有栏杆的脚手架上工作,高度超越1.5米,必需运用安全带,或采取其他可靠的安全措施。
高空作业车在社会发展中优势(二)3、多功用化目前,高空作业车的用途,高空作业车除了装备有一些高空作业设备外,普通还装备有消防水泵、消防水罐等消防器材,高空作业车吊篮,同时还能够配置一些高空逃生安装,如高空逃生袋,以完成高空救援,总之,将来的高空作业车必将是多功用于一体的作业车。
4、系列化系列化无疑是高空作业车展开的重要趋向。这是从企业抗风险才干而言的,从世界范围来看,许多升降机厂家都逐渐完成其产品系列化,构成了各种不同规格的产品。由于单一产品的生命周期有限,它的抗风险才干很低。而产品的系列化,能够有效的降低产品的研发周期,因此,国内高空作业车必然向着系列化方向展开。
5、智能化随着控制技术的不时展开,高空作业车逐步呈现了自动调平、可视化操作、智能平安操作、无线遥控及远程监控等智能化功用。
高空作业车车辆维修是多工种配合作业的生产经营服务单位。作业环境较复杂,人员较多。平安管理存在一定的困难。高空作业车维修的平安工作,包括了从车辆进厂到车辆修完客户接车整个过程,应从以下几个方面重点管理。
一、高空作业车移动时的安全问题
1、在场内移动车辆或上路试车过程中的安全问题
制动、传动等部件有故障的车辆确需移动时,只准推行,还必需两名以上人员,鞍山高空作业车,手持三角木随时准备塞止车辆左右至少一个车轮,升降车高空作业车,以防车辆滑溜伤人。场地内指挥车辆进出地沟等行驶时,必需站在车辆的两侧,严禁站在车辆行驶的正前方指挥,以防车辆操作不当,造成伤人事故。
2、高空作业车路试时的安全问题
凡需上公路试车的车辆。并持有与所驾车型相符的驾1驶证,必需由专职检验员驾驶。对所试车辆制动、方向、传动、灯光等影响安全的部件必需认真预先检查,确认齐全有效,方可上路试车。试车时必需按规定车速规定路线,并不准装载任何货物,或乘坐与试车无关人员,以防发生其他意外平安事故。雨、雪、雾、结冰等恶劣天气,严禁试车,尤其不得上路试车。
3、高空作业车牵引时的安全问题
车辆维修企业在派救援车辆把故障车辆拖回修理厂维修时。对于方向失灵,应严格遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》关于机动车拖带车辆的规定。制动失灵及其他严重故障的车辆拖带行驶时,一定要采用硬牵引装置,必要时使用专门牵引车。并选派有丰富经验的驾驶员驾驶,必要时派专人协助瞭望,并严格控制车速。
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