轮圈锻造也分为几种锻造工艺
一种是热熔锻,一种是冷锻(其实也是热锻的一种)
冷锻是锻压工厂锻造出铝坯,旋压成型,出售给其他厂家CNC加工出售,这种工艺靠的是切割,不能控制金属流纹,(金属流纹就好比树材的流纹一样,卡罗拉轮圈,大家可以查看下木材切割出来的图片是什么样子,走向是不一样的)硬度可以,毕竟是锻压出来的密度够,但韧性比热熔锻稍差点,好处就是款式多变造型多样化,能够做出不同人不同审美的款式。
惊!你买到的轮毂是翻新的吗?
看做工:从轮毂做工上,可以看出副厂、仿的轮毂做工会较为粗糙,且各处角部位还会有扎人的毛边、毛刺等瑕疵。另外,副厂、仿轮毂的漆面可能会有些色差,只要仔细比较,朗逸轮圈,并不难看出。因为这些厂家的磨具精度、制作工艺都比不上原厂的。
对比重量:童鞋们更换轮毂时,可以将准备购买的轮毂和原来的轮毂进行称重对比,要是两个轮毂之间的重量相差太多,则表明这个轮毂可能是“来路不明”的。
看轮毂内字体:一般情况下,原厂轮毂背面都会印有轮毂的产地、品牌以及ET值等信息的。虽说这些信息,副厂的也会有,但副厂的和原厂的字体可能是不一样的。童鞋们可以凭“字体”进行对比。
看价格:一分钱一分货,价钱贵的轮毂往往更有保障一些。如本田雅阁轮毂,通常原厂的价格为1200元,要是你花600—800也买到的话,极大可能是副厂件;要是你只花250—400元就能买到的话,那是翻新轮毂的可能性就非常大了。
安装轮圈之后,凯美瑞轮圈,必须进行路面行驶测试
在安装改装轮圈之后,务必进行路面行驶测试,轮圈,只有这样,才能检验轮圈与车子的匹配程度,并且帮助发现眼睛看不见的问题。下图是安装轮圈之后,翼子板内的空间示意图,从图中可见,行驶过程中,在翼子板内的狭小空间里,轮圈如果尺寸数据过大,是很容易与周边发生摩擦与刮蹭的。
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