钢承口顶管的工程中尽量减少接桩,接桩宜在桩尖穿过硬土层后进行。应进免桩尖接近硬持力层或桩尖处于硬特力层中接桩,内黄顶管,任一单桩的接头数不宜超过3个,有特殊要求时,管桩接头应根据工程地质情况采取有效地防腐拾施。上、下节桩拼接成整桩时,宜采用端板焊接连接或机械接头连接,接头连接强度应不小于管桩桩身强度。接桩时,其入土部分管桩的桩头宜高出地面0.5m~1.0m。下节桩的桩头处宜设导向箍,以便于上节桩就位。钢承口顶管接桩时上下节桩段应保持顺直,错位偏差不宜大于2mm。
钢承口顶管的顶进过程中应时刻注意中线及高程控制,发现偏差及时采取措施纠偏,钢筋混凝土钢承口顶管,以防工程出现差错,对钢承口顶管的使用也会得到其功能有效发挥,具体措施如下。
a、首节管顶进时,先拔龙门口钢桩,加固龙门口,必须确保前端刀盘均匀吃土,保证刀盘慢慢切削土,以防止管节在入土前跑偏,使整个管段顶进有一个良好的开端。
b、首节管入土后,排污水泥顶管厂,除控制好中线外,应使其管头比管尾略高10mm左右,以防止顶进中扎头。
c、在顶进中要遵守勤测勤纠正,缓慢纠偏的原则,防止一次纠偏过大造成反方向偏差顶力增加。
中继环顶管阻力正面——不变侧面摩擦力——随顶进距离增大显然,将长距离顶管分成若干段,在段与段之间设置中继环,接力顶进设备可使后续段只克服顶进管段侧面摩擦力即可。按自前至后顺序开动中继环油缸,顶进管道可实现长距离顶进。中继环——在中继环成环形布置若干中继油缸,油缸行程200mm。中继环油缸工作时,水泥顶管厂家,后面的管段成了后座,将前面相邻管段推向前方,分段克服侧面摩擦力。
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