氯盐类融雪剂中的氯化钠就是我们日常生活中的盐,氯化钠呈中性,其化学性质相对稳定,自身无腐蚀性,正常情况下对环境无污染,对金属铁的腐蚀主要是其溶液与铁能够电化学反应而形成,但这种反应非常弱.据了解,氯盐类融雪剂对沥青混凝土和水泥混凝土路面虽会产生腐蚀,但微乎其微.但过浓的氯化钠溶液对植物的生长确有很大影响.
近小编看到这样一条信息:自2014年起,北京市冬季,扫雪铲冰指挥部调动各作业单位为城区主干道除雪铲冰,工业盐融雪剂,共计使用融雪剂4060吨,使用量相比以往已有所减少,而液态融雪剂比固态融雪剂多用五倍。这是什么原因呢?让我们一起去探究一下。
那么目前为何更多的使用液态融雪剂呢?因为此前使用的传统融雪剂,均含有氯盐成分,即腐蚀道路及桥梁,也造成路边植物受损。因此,逐渐以不含氯化物、硫酸盐等物质的液态溶雪剂代替固态融雪剂,已成为使用的必然趋势。
一些北方城市在冬季,无氯融雪剂,在重要路段或交通高峰时段,适当加大融雪剂用量,进行扫雪作业;其余路段应尽量让积雪自然融化。同时,为保护城市绿化植物及道路设施,融雪剂,要尽可能减少融雪剂的使用量。
据了解,氯化镁融雪剂,冬季北方各地区都尝试运用新型液体环保融雪剂,力争在确保融雪、融冰效果的基础上,对路面桥梁“零损害”,对自然环境“”,从而保证道路安全与生态环境的和谐发展。
融雪速度快、、环保,冰点低,不易二次结冰,且对环境的破坏相比较于普通融雪剂缩小了近20倍,延长了公路的使用寿命。它不仅对桥梁没有腐蚀破坏,还能修复路面的裂痕加固路面强度,形成对路面有效的保护。在技术上,我们的融雪剂已达到对碳钢的零腐蚀。在无太阳光照射或车轮碾压等外力的情况下,即使在夜晚和无光的隧道里,也能自行产生高热快速除冰雪。融化后的产物,经实验证明对道路两旁的植被不仅没有影响,反而改良土壤。而对于市场上普通盐类的融雪剂在除冰雪的同时给环境造成的严重腐蚀和污染破坏来说,我们的环保型融雪剂无疑将是一个替代传统除雪剂的新型产品。
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