常见故障及处理
预报警故障(轻故障)
这一类故障的特征就是有一个报警信号,但不会造成主机停车,需人工尽快采取相应有效措施消除。出现这类故障时,在电气控制柜面板上都有相应的指示灯亮并伴有报警声,KA5继电器动作,一般有以下几种:
出口油温高报警:可检查温度控制器上显示的温度是否真的过高,再用手感受一下出油管的温度,若温度确实很高,就要进行冷却处理。如若实际温度并不高,则要进一步查看温度控制器的上限设定值是否过低。
稀油站维修与安全:
1.齿轮油泵轴密封圈要经常检视,如有泄漏油现象或损坏时,应立即更换。
2.列管式油冷却器必须根据水质情况,稀油站,每5至10个月进行一次内部检查与清洗。
3.双筒网片式冷却器,每三个月清洗一次,去除油淤存之污垢,并根据密封状况予以更换。
4.磁性过滤器每三个月清洗一次。
5.注意检视油箱内低油位处,如果发现有水,则应打开油箱下部阀门将水排出。
6.电控箱元件损坏,要及时更换。
7.油路系统元件,有泄漏现象,要及时处理。
结构特点
1、在双筒过滤器上装有差压讯号器,当过滤器进出口压差超过0.10~0.15MPa 时,差压讯号器发出报警信号,用来通知切换工作滤网筒,以便清洗或更换滤网(此装置设计在冷却器装置之前;油粘度较高者更适合)。
2、在冷却器的进水口装有一个直读式温度计和电磁水阀,用来观察进水温度和控制冷却水的通或断。在系统的出油口处,装有一个电接点、温度计和温度控制器,用于控制工作油温;当出口油温高于某一调定的温度时,电磁水阀自动开启,冷却器投入工作,直到油温恢复正常为止。如冷却器已投入工作,系统的油温继续上升,达到高温度时,温度控制器发出油温过热报警信号。当冷却器需要更换或维修时,可关闭冷却器的进出口阀门,打开旁路阀门,油液即不经冷却器直接送往润滑点。
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