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 我们若想减少方矩管中的氢、氧、氮杂质气体含量，可以考虑采取以下八点措施：

（一）钢水中的氢80%来源于原材料、耐火材料和大气中的水分。应当重视钢包、中间包、铁合金、辅助材料特别是石灰等的烘烤。

（二）降低方矩管中[N]含量的控制中除对钢水真空处理和减少钢水同大气的接触外，重点对合金含量进行了控制。

（三）合理的加入顺序。加入脱氧剂的顺序为：出钢前钢包内加小块度适量的Fe-Mn，出完钢后加入Fe-Si，到精炼工位炉外精炼时用喂丝机喂Al。

（四）控制好炉渣的成分、温度、渣量，以提高夹杂物溶解于渣相的能力。

（五）降低PH2可以减小氢在方矩管中的溶解度，因此可以采取真空脱气的方式降低钢中[H]含量。

（六）采用合适的搅拌强调，可以去除方矩管中的夹杂物，同时不至于把钢渣卷入钢水中。此外，可在精炼完毕吊包前采用软吹气处理。

（七）应当减少钢水同大气的直接接触，真空处理后的钢水应避免再度送电升温，并控制好气压力防止钢液，同时浇注时做好保护工作。

   （八）在电炉吹氧时尽量提高终点控制精度，减少过吹。同时采用出钢前流渣、偏心底出钢和炉内预留充足方矩管钢水的技术，防止下渣。

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 （一）包衬耐火材料

   方矩管钢水中溶解的[Al]同炉衬耐火材料中的氧发生反应。这种氧可能来自炉衬中的碳同粘结剂和杂质反应生成的CO，或来自耐火炉衬分解的SiO2。SiO2基中间包衬比MgO基喷涂炉衬还要差。靠检测钢水的硅含量可以定量该反应达到的程度。

   （二）中间包搅拌

   从中间包底部喷吹惰性气体加强钢水混合，促进夹杂物相互碰撞、长大和去除。该技术的缺点是，一旦吸收夹杂物的气泡从中间包进入结晶器并夹带到产品中，便可成为严重的缺陷。

   （三）中间包钢水流控制

   设计的中间包流场应增加钢水的停留时间，防止“短路”，并促进夹杂物上浮。靠控制中间包的几何形状、液面、浸入式水口的设计和流动控制元件来控制中间包内方矩管钢水流。中间包钢水流冲击底垫是较廉价的控制元件，它能够抑制紊流，防止中间包底衬受钢包注流的冲刷浸蚀。利用流动钢水自然的浮力避免“短路”。尤其在开浇时，堰、坝和浇铸上冒口绝热板结合，提高钢的洁净度。

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（一）方矩管在涂装之前进行表面喷砂处理，经处理后的金属表面清洁度和表面粗糙度必须达到规范要求；

   （二）表面在防腐处理前必须达到表面无棱角、无焊瘤、光滑、刺；

   （三）表面处理为喷砂除锈达到Sa2.5级，标准为完全除净金属表面上的油脂、氧化皮、锈蚀产物等一切杂物、可见的阴影条纹、斑痕等残留物不得超过单位面积的5%；

   （四）方矩管除锈经检查合格后涂刷底漆和面漆，涂漆时尽可能留出钢材装配的焊缝位置，预留长度约为150mm，以免焊接时难以清根，影响焊接质量；

   （五）对于表面坑尘程度较大的地方，应拌制腻子将其补平；

   （六）环氧煤沥青漆混合配制好拌匀后将其熟化15－30min，并在4小时内用完；

   （七）底漆表干后固化前涂刷道面漆，面漆实干后固化前涂刷第二道面漆。施工时往往在工序流程上是连续的，因此需要特别注意油漆的涂装间隔时间，保证涂装间隔在小和大涂装间隔之间。现场施工时，要根据涂料的性能和天气条件确定涂装的间隔时间；

   （八）如果方矩管油漆复涂间隔太长，则需要将油漆表面用砂布或砂轮打毛后再涂刷后道漆；

   （九）涂刷时层间纵横交错，每层往复进行。涂漆的时间间隔应符合涂料的技术要求，漆膜厚度符合设计要求。漆膜在干燥过程中，应保持周围环境清洁，防止漆膜表面受污；

   （十）玻璃布的缠绕应在方矩管第二道面漆涂刷后立即进行。施工应采用干燥、无腊、无捻、平纹、中碱的经纬度10×12跟/㎝2～12×12跟/㎝2的玻纤布。

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