瑞德胜化工有限公司教您选购融雪剂应注意什么
如何鉴定融雪剂的融雪效果,如何区分融雪剂的品质好坏?
我们日常生活中采购的融雪剂大部分为氯盐类环保型融雪剂。
购买氯盐融雪剂要注意的问题:购买氯盐融雪剂不能只看价格,便宜的不一定是合适的,但是贵的也不一定是好的,价格只是衡量因素之一。主要是选购适宜相应环境、适宜相应场所的融雪剂,也就是,合适才是好的。不同融雪剂在不同环境条件下的使用效果是不一样的,而不同的场所对融雪剂的质量及环保要求也是不同的,例如,醋酸钾类融雪剂因价格成本非常高,市场需求量非常少,主要供应于环保要求十分严格、对建筑物或者设备严防常年使用而会腐蚀损坏的地方。而像我们比较普遍通用的融雪剂,像氯化钙耐低温融雪效果好,临汾融雪剂,但是价格偏贵,主要应用于恶劣的天气及地域,再就是出口量比较大。而普通的融雪盐,适应于国内北方、西北等大部分冰冻雨雪天气。
同时选购融雪剂一定看质量,大量购买时,还是要检测比例、含量后再购买,可以取些样品进行化验分析。再就是尽量固定采购点,液体融雪剂,建立起良好的合作关系,这样的话可以有效的控制氯盐融雪剂的质量。购回后要逐袋检查,如有需及时更换包装,平时储存注意防潮措施,每次使用后,要重新扎紧。
公路化雪用盐公路化雪用什么?
北美、北欧等地曾采用“撒盐”方式融化路面冰雪。美国有研究统计表明,“撒盐”可减少事故发生率达88.3%。因此,在很长时期内,对于城市市政、公路管理部门等,“撒盐”成为不可缺少的应对冬季下雪的措施。然而,随着时间的推移,一些国家长期“撒盐”凸显出了一些不好效应。首先是以桥梁、道路为主的基础设施遭到严重腐蚀破坏,如美国1993年公布,受到腐蚀破坏的桥梁数超过总数的1/2;另外,环保型融雪剂,汽车、停车场、地下管线等也遭受腐蚀破坏。除外,还产生了环境的污染和植被的破坏,而对土壤和水的污染,有可能影响人的健康。
国外国家用的融雪剂
盐——学术术语叫氯化钠——是比较常见的提高结冰路面上汽车抓地能力的材料,是许多国家在冬季维护路政的宝贵工具。在挪威,平均每年要往路上撒25万吨盐,而美国要撒1700万吨盐,融雪剂生产厂家,英国要撒200万吨盐。气温在零摄氏度上下波动,路面车流量大(每天超过1500辆车),这样的情况下,撒盐化冰的效率尤其高。
撒盐作业人员应密切注意天气预报,可以路面结冰提前撒盐,也可以结冰后撒盐,使撒盐可以发挥三种功能:防结冰、防雪被压实、去冰。
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