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济宁鲁鹰专用车辆有限公司
主营：中小型高空作业车
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您好，欢迎莅临济宁鲁鹰，欢迎咨询...
| 先生： |
u 整车结构紧凑，处形尺寸短，行驶方
便、转向灵活
u 整车采用全电控系统，多项安全保护
功能
? 每个支腿均有软腿支地保护功能
（选配）
? 支腿锁定，当臂架工作时，支腿不
允许操作（限制动作）
? 工作幅度（工作半径）自动限制
? 下车配置大屏幕显示器，可显示臂
长、工作幅度、倾斜角度
卷管器，内置进口回力弹簧，
能有效避免因过度拉伸而造
成的内部弹簧损坏；高压管
承受压力40MPa，采用意大
利进口油管，膨胀系数低，
能更好的找平，有效控制工
作蓝平衡。
回转台采用了国际技术
的圆柱形转台结构较四边形回转台强
度更高，抗变形强度更强，有利用保
障车辆的稳定性。副车架采用了前V
后H形的结构，其稳定性更好，布置
更为紧凑合理。回转台可进行3 6 0度
旋转，采用了双蜗杆减速机构；
具有自润滑和自锁功能。
有些高空作业车司机开车时间长，认为自己没出事故，就是合格的司机。其实不然，以下有几个驾驶陋习，长时间会损坏高空作业车.这种驾驶高空作业车不良习惯.希望能够改正。一些高空作业车司机在开车中习惯于左脚直踩在离台上以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离台片损害极大因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多在半接合半分开状态下打火电火花就可能把触点烧毁，尤其是当高空作业车车速较高时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损，平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入而且长期这样操作，直臂式高空作业车，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。 不知道驾驶高空作业车的您，高空作业车未来前景，有过这样的情况没有?正确的做法是车辆完全停下来时，在挂上倒挡，这样高空作业车的变速箱就会延长使用寿命，发生故障的几率就少。高空作业车通过复杂的路况、过沟过坎时提前减速而不要硬生让车辆冲过去这不但是保证乘坐舒适性也是对减震器弹簧县挂的保护。有些司机不减速一跃而上想显示高超的驾驶技术其实说不定哪一次车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。车辆灯光的闪射让高空作业车车主目我感觉良好，殊不知须繁开关却增加了组合开关损坏的几率因为当开关接通的一刹那通过开关触点的电流比平常高很多在半接合半分开状态下打火电火花就可能把触点烧毁，当各天气温低德水隆波东上时高空作业车车主就不要强行便射玻璃水这样只会把水泵悠坏车主可以等待车发动以后车辆温度上来被东的喷水嘴水化以后再喷水.
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第2年
