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武汉市通仁自动化科技有限公司
主营：自动化标准零件,自动化直线运动零件,自动化传动零部件
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无油衬套的工作原理
以铜合金无油衬套为例，铜合金无油衬套一般固体润滑剂占摩擦表面面积的20%-30%，润滑原理为：轴与轴承在滑动摩擦过程中，石墨颗粒的一部分转移到轴与轴承的摩擦表面上，形成了一层比较温度的固体润滑隔膜，从而防止轴与轴承的直接黏着导致磨损。石墨的润滑性良好，但是承载能力较差；金属的承载能力强，其润滑性又比较一般。于是我们选择在金属基体中镶嵌润滑剂，此种搭配使得无油衬套在拥有金属的高承载能力同时还具备了石墨材料的润滑性能。
武汉通仁自动化有限化司---自润滑铜套（无油衬套）使用的特性
通仁自动化有限公司公司生产销售：自润滑直柱无油衬套，自润滑带肩无油衬套，自润滑带法兰无油衬套，自润滑无油垫片，自润滑法兰固定座组件，自润滑嵌入法兰固定座组件，自润滑中间法兰固定座组件。镶嵌石墨固体润滑轴承是在轴承基体金属摩擦面上开出排列有序大小适当的孔穴．并嵌入具有独1特自润滑性能的成型固体润滑剂(固体润滑剂面积一般为摩擦面积的25％一30％)．；制成自润滑轴承。该轴承综合了金属和具有特殊配方的润滑材料的各自优点。突破了一般轴承依靠油的界限性。
镶嵌石墨固体润滑油轴承别适用于无油、高温、高负载、低速度．防污、防蚀、防辐射。以及在水中或真空溶液浸润而根本无法形成润滑油膜的特殊工况条件下使用。产品广泛应用于冶金轧钢设备、矿山机械、船舶工业、船舶航海、水轮机、气轮机、灌装设备、仪器仪表、纺织机械，并在其他工农业机械中有着广阔的应用领域，并得到越来越多的使用。
固体自润滑轴承的基体根据轴承自身的工况条件而定。常用的材料有高力黄铜、锡青铜、铸件等多种合金。嵌入的固体自润滑材料主要以天然黑铅、人工石墨、MoS2以及以PTFE为基体的两大品种。根据轴承自身工况条件．通过不同金属基体和嵌入固体自润滑嗣的组合．可保证产品能满足各种温度、负荷、运动和介质等工况条件的特殊需要，并保证稳定又可靠地工作。欢迎新老客户垂询！
什么是金属型无油衬套
衬套会因轴和衬套之间的摩擦而发热。金属因摩擦热而变形或熔化，并发生粘连或擦伤。因此，金属型衬套需要降低摩擦热。由于摩擦热与摩擦力成正比，所以关键是如何降低金属的摩擦系数。摩擦力是以摩擦系数乘以施加的力而计算出的值。为了降低摩擦系数，需要使用润滑油 。通过向接触面注入润滑油，形成油膜，免键轴衬，可以让接触面变小。从而可以减小摩擦系数、降低摩擦发热。
无油衬套是无需加油，或即使加油次数显着减少也依然能够运行的衬套。金属型无油衬套在没有润滑油的情况下，可以利用金属自身作为润滑剂的替代品，也可通过使用含浸有润滑油的金属，在不加注润滑油的情况下使用。
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