工业声学下线检测系统系统基于声学测试分析、信号处理及人工智能技术,采用双24位AD采集卡,配置开放式软件平台,可与产线自动化无缝衔接,有效实现产品下线声学质量检测分类。常规声学:振动加速度有效值及振动加速度级、声压级
(A、B、C、D计权)、频谱、倍频程、阶次谱;心理声学:响度、粗糙度、抖动度、尖锐度、音调度;
对于点检仪来说,测量振动的位移不可少,对于电厂复杂的机械设备,郑州异响检测,测量振动的速度、加速度也很有必要。同时仪器必须有足够的频率响应范围,以满足不同转速机械使用,发动机异响检测,测量时振动数值一定要稳定。振动频谱和相位在进行故障诊断时才具有实际意义,点检仪中相位测量和频谱分析一般没有必要。点检仪的振动测量部分与点检仪器应整体校验,异响检测机构,测量部分能全内置为佳配气机构噪声 配气机构噪声
产生机理:气门开关时的撞击,凸轮和挺柱间及气门落座时的冲击等均会发出噪声。影响因素主要是凸轮型线、气门间隙和配气机构的刚度。 齿轮噪音 产生机理:两个啮合齿轮具有相同的啮合频率。由于啮合频率即为齿轮的受激频率,当激励力的倍频高谐成分与齿轮固有频率吻合时将出现共振,产生了很大的噪声。
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