泡沫混凝土在高速公路上的运用
地下空洞的填充
在土建工程中,常遇到一些人、机械设备无法进入但又不得不充分填充的特殊空间,如各种原因形成的地下空洞,形状不规则、狭窄、矮小的建筑空隙,合肥泡沫混凝土,桥头搭板下的空洞等,常规的施工法常无法确保空洞的充分填充,给工程质量带来较大的安全隐患。泡沫混凝土具有良好的流动性、自硬性、施工过程中不需震捣和机械碾压作业、施工后不需要养生等特点,为一些特殊的地下空洞的填充提供了一种较好的、新的技术手段
公路工程施工中泡沫混凝土的应用
公路工程改造的工程量较大,尤其是在一些居民数量庞大的城市中,由于其整个施工路段空间狭小,周边行驶车辆以及行人非常多,对整个施工区域的机械使用情况以及材料运输都有较高的要求。
泡沫混凝土是近年来新出现的建筑工程材料,被大量应用在公路建设过程中。该种材料不仅具有良好的隔热保温性能,同时还具备材料轻、抗震性能好等优势,在进行高填方施工时,具有绝1对的优势。由于其良好的综合性能,以及能大大地起到缓解地基压力的作用,有效降低地基差异性沉降,更好的缓解来自于公路表面的冲击力。因而,泡沫混凝土厂家,在公路软路基施工、扩宽以及高寒地区应用为广泛
泡沫混凝土在高速公路上的运用
陡峭及急转弯地段的填筑
在进行公路的路线方案比选时,长期以来对工作本身,如长度、工程量、投资等方面比较重视。而对工程所带来的安全、环保、社会影响等因素重视的不够,以至不少工程的安全、环保问题较为突出。在已建和待建的山区公路中,包括许多地形条件复杂的陡峭及急转弯地段,多采用直接填挖施工的处理方法,泡沫混凝土施工,施工方法虽然简单,但常伴随着较大的填挖工程量,原地形、地貌的破坏较大;边坡防护难度大,稳定问题突出,大雨过后,泡沫混凝土保温,高边坡及路堤滑
塌的现象时有发生。在这些特殊的路段,如果适当地采用泡沫混凝土进行路堤的填筑(图3),不但可减少填挖工程量及原地形、地貌的破坏,消除工程的安全隐患,而且可缩短施工工期。
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