锁紧过程中,调节轮毂的轴向位置是不被改变的。为此,预应力E必须被提供。在夹紧过程中,轮毂对比轴位置,稍微偏右位移。预应力E,必须提供。当根据图57-2安装,胀紧套连接可以很容易地被释放。根据安装方法二,一个双重安装组合由两套胀紧套组成。传递扭矩和轴向力并不是列表中M和F值的二倍,德国胀紧联结套,而是增长了55%。预应力E必须被提供,轮毂压力oy必须检测验证(75页)。
提供转子和机轴之间的机械连接,支持和定心
无反向间隙,胀紧联结套多少钱,通过力矩电机产生防扭转传输扭矩
真正的高精度运行
优化配置组成的接触压力,胀紧联结套报价,防止不良中空机轴变形
锥形夹头化学镀镍,防止微振摩擦腐蚀轻松拆装胀紧套元件,即使已长时间使用
定心衬套可以被安装从力矩电机的B侧
夹紧系统RTM 607由胀紧套和定心衬套组成。胀紧套元件,确保发动机扭矩被可靠传输到机器轴上,并能定心力矩电机在驱动端。第二个定心元件由一个铝制定心套组成,确保力矩电机与机轴,良好的整体对应。
轴和轮毂同心
径向平高尤其适合小的轮毂外径快速组装,通过中心槽螺母
·容易拆卸
。可传递扭矩从38Nm到1050 Nm
针对于轴直径在15 mm到70 mm之间
安装胀紧套RLK250为了消除轴和驱动轮间的反向间隙。中心槽螺母导致在锁紧过程中圆锥环的一致移动,胀紧联结套厂家,并使其同心,这对于低要求的获得已经足够。中心槽螺母和自动释放圆锥确保了迅速的拆卸。这样,旧的驱动轮能被替换,在相当短的停歇时间。
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