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主营：微量润滑,油气润滑
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微量润滑
在当今国内外汽车发动机行业，小排量发动机曲轴的材质都以铸铁尤其是球墨铸铁为主，至于中、大排量（1.6L以上）发动机、尤其是带涡轮增压功能的发动机，所配曲轴的材质大部分为锻钢。曲轴作为发动机的关键零部件，不但结构复杂，而且有很高的技术要求，因此为了能加工出合格的工件，各个企业都会在已相对比较成熟的传统工艺的基础上，继续不断地完善、改进生产工艺。随着汽车轻量化和对绿色制造技术的日益重视，类似MQL这样的新颖制造技术也在一些主流发动机厂的实际生产中获得了应用。
微量润滑的发展背景
随着对生态保护、降低能耗、节约资源要求的日趋严苛，已有越来越多的国家开始落实节能减排、保护环境的计划，这就决定了绿色制造技术的开发与实施势在必行。
绿色制造技术以绿色理念为指导，涉及产品设计、制造、包装、运输，直至产品报废处理的各个环节，对环境、资源造成的影响较小，能实现资源利用率的较大化，以实现同时兼顾企业经济效益与社会效益稳步提升两方面的综合性目标。从国内企业的实际情况出发，目前在一些工厂的生产中已经获得了一定应用的，主要还是绿色的机加工制造技术。如在发动机曲轴、凸轮轴、连杆、缸体和缸盖等主要零部件的加工过程中，微量润滑技术因为具有降低制造成本、改善工厂环境等优势，已经逐步取代传统的切削液湿式加工方式。
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微量润滑
随着国家提倡的节能、降耗、减排的要求以及工业制造业迅速发展，微量润滑技术应运而生。
微量润滑技术相对于传统采用大量切削液浇注的润滑方式更具有优势，微量润滑技术是准干式切削技术，零排污，大幅度减少废液排放。
不仅如此，同心管迈斯微量润滑报价，微量润滑装置使用的润滑油（这里以植物性菲特斯微量润滑油为例），是采用可降解的植物油作为基础油，同心管迈斯微量润滑，安全环保。
由于微量润滑技术是准干式切削技术，所以在加工后机床、切削工具、工件以及切屑都保持干燥，可以省去后续的清洗工序。从而达到节能、降耗、减排的要求。
由此看来，微量润滑技术这种加工方式在机械加工中更具有优势，小编真心建议机械加工企业可以尝试这种绿色环保的加工方式，会更环保、更省心、更省钱！
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