海报,又称看板,每节车厢只有1-2块,高铁新媒体,所以价格也是高铁车载媒体中优惠的。海报广告通常被品牌用于覆盖性传播,一次性投放200-500组车能达到广告效果。
根据高铁座舱的不同,每节车厢有8-10台电视,广告主可以一次性买断一个铁路局旗下的所有高铁。比如广铁,高铁媒体发布,旗下213组高铁列车基本覆盖了从湖南到广东到海南的整个大区。
高铁外车身广告,是审核严的一种媒体形式,审核的不是广告内容,而是企业,非品牌是无法投放这一形式的。
高铁广告的投放需要10-15个自然日准备,想要在固定的日期投放,那就必须预留出充足的时间,春节前夕更是如此。
基于高铁线网的深度纵横,高铁广告高覆盖和区域强渗透的特质突显,广告主可根据不同地区的区域特征制定网络化和点位化策略,从而实现规模化和化的传播落地效果。其中京广主干线的特征是沿线城市GDP占比高,经济活力强;华东区域作为中国的经济强区,高铁媒体 招标,进出口贸易多,人群特征是消费能力强;西南区域的特征是旅游资源丰富,高铁出游便利,处于消费升级阶段。
高铁广告车身和车厢内都会有广告,高铁媒体,一般高铁上广告都是实体比较多,不会出现那些虚拟的东西,高铁路过的一些地方相对广告的宣传也会不一样,乘客可以看见很多的不同花样的广告。高铁广告还有以广播的形式进行宣传,这种类似于语音解读一样,只需要听就能知道说的是什么。
这种媒体位于高铁车厢内进门处等显要位置,媒体的展示面积和信息的承载量都十分大,能够充分的彰显企业的品牌形象,非常适合强势品牌的传播。
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