制氮机采用不等势均压流程,而传统型制氮机采用等势均压流程。均压的好处有两个, 一是减少气体对分子筛的冲击,二是提高压缩空气利用率。不等式夫妻压流程更加合理、科学、成熟、其直接效果是氮气回收率提高,产气量上升,间接效果是降低能耗30%。
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充氮车一般是由液压系统,膜制氮压缩机,N2增加系统软件,自动控制系统,可挪动小轿车四一部分构成,其关键是N2增加系统软件,N2增加系统软件的决策了液压传动系统的的压力尺寸,液压传动系统的压力尺寸对液压系统的平稳拥有非常大的危害,假如油泵长期在贴近额定值輸出压力的状况下不断工作中,非常容易毁坏。油泵的选择也决策了液压传动系统的可靠性。
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在购买充氮车时一定要考虑到橡胶软管的长短,由于有时蓄能器的高宽比很有可能会间距路面较为高,许多客户非常容易忽视这一点,也有便是充氮工具,充氮工具是依据蓄能器来配置的,假如充氮工具的外螺纹不配对也是没法打气的,蓄能器打气必须充氮车,液压胶管和充氮工具三者缺一不可。
充氮车型号规格的选择需看蓄能器的应用压力,25MPa和35MPa是2个压力分界线,不超过25MPa可采用CDZ-25Y1型充氮车,膜制氮压缩机哪家好,超出25MPa不超过35MPa用CDZ-35Y1型充氮车,外表式蓄能器之上二种型号规格能够 达到打气要求,如果是膈膜式蓄能器压力很可能会超出35MPa,超出35MPa可与我企业联络,大家会此外强烈推荐压力高的充氮车
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