海南从2009年正式引进游艇项目,2010年出台了《海南省游艇管理试行办法》,进一步促进了游艇业的迅猛发展。到2014年,短短五年时间,在海天盛筵的助推下,海南游艇企业不断壮大,游艇业实现了从无到有,码头建设,成为海南新兴产业新高地。
目前,海南已有游艇制造企业6家,游艇销售和服务企业70余家,游艇俱乐部(游艇会)39家。游艇码头建设能满足需求,全省已建成运营的游艇泊位超过1000个,在建泊位上千个。三亚,已然成为中国游艇产业步伐快的城市。
随着游艇产业的不断壮大,一种全新的“第三方”服务模式已悄然兴起,海南1大游艇维修基地——鸿洲卡纳游艇维修基地于3月25日正式启用。也由此应验了这句话:游艇业是一个“漂浮在黄金水道上的印1钞机”。
游艇码头选址
码头的选址应该根据码头停泊的船型、地形、地质、地l震、水文、水域、陆域条件等综合情况进行全盘的考虑。码头适宜选择在地质条件好、岸坡稳定的河段、滨江或滨海地带;水域水流平顺、有足够水深;陆域有足够的岸线长度与纵深,留有足够空间以布置前方作业区域,包括干仓(游艇陆上停放仓库)道路、会所功能区、维修和保养场地等。码头一般不宜选在桥头或河岸嘴下游易发淤积的区域,以免抬高项目投资费用,造成通航不便。
“今年珠海游艇展已经是第二届,在上一届的成功基础上,本届的规模和质量又有了很大发展,这的确值得大家高兴。”法拉帝集团亚太有限公司总监亚历山德罗·利欧来表示,法拉帝早在2004年就开始在中国开展业务,他认为珠海环境优美、海岛众多,是发展游艇产业的地点,对国际游艇爱好者而言极具吸引力。“法拉帝集团将以实际行动予以支持,助力珠海打造世界、国内领1先、独具特色与吸引力的游艇产业。”利欧来如是说。
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