桥梁:粘滞阻尼器主要是用来控制结构纵向位移(相对位移)的。原则上,它应该被安置在结构大位移之处。如梁的两端梁墩之间和塔梁之间;对于多跨简支梁,为了使结构形成一个整体,也有时设置在梁梁之间,或其它可能的相对位移的两处。如对于纵向运动,桥面梁和桥墩之间、桥面梁和塔之间、桥面各梁之间相互约束;另外它不仅可以用来纵向运动,也可以用来控制横向运动,也可以选用与桥梁成45度角来控制纵横两个方向运动的阻尼器,为了减少双层桥面的横向相对位移,阻尼器按时发货,可以安装成人字支撑的双层桥之间。
摩擦阻尼器优点介绍:1、 速度相关性、位移相关性小,性能稳定;2、 滞回曲线基本是矩形的,减震效果明显;3、 循环耐久性良好,阻尼器规格齐全,不需要后期维护;4、 大震都也不会损坏,因此也不需要更换;5、 微小位移下也能产生阻尼力;6、 力学模型简单,结构减振分析和设计简便易行;结构简单,成本较低。
摩擦阻尼器是一种新型的摩擦阻尼器,T型摩擦阻尼器由4根支撑与结构连接。当结构受到或风作用时,引起阻尼器所在的结构层发生层间相对位移,阻尼器技术指导,将在支撑中产生拉力,当此拉力达到或超过支撑中心滑动连接节点的滑动摩擦力时,T型板沿滑槽相对滑动,从而产生摩擦耗能。
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