浦东国际航空货运部国际货运站航空急件随着电商的蓬勃发展和供应链的深度调整,我国航空货物运输迎来的发展机遇,航空急件,越来越多国内机场逐步发展成为国际航空货运枢纽,展现出强大的发展动能。本文梳理国际航空货运枢纽的概念和类型,总结国际航空货运枢纽发展阶段及主要特征,为我国打造的国际航空货运枢纽提供参考。
上海浦东机场自1999年9月16日正式通航,目前已成为国内三大门户复合枢纽之一和华东大枢纽机场。2023年货邮吞吐量高达344万吨,为首位。上海两场运营航空公司103家,航空急件随机无人行李托运,定期航班通达47个国家、280个航点,其中国内及地区通航点176个,国际通航点104个。
机场货运发展用地规模约5平方公里,设施保障能力达480万吨,拥有56个全货机位。现有货运区三个,具体为一运区(兼顾国内国际,以腹仓为主)0.22平方公里,东货运区(兼顾国内国际)1.28平方公里,西货运区(国际货运区,以全货机为主)1.86平方公里。规划在第四、五跑道之间将建设新东货运区货运用地。
东航物流运输-足不出户办理空运国内当日达航空急件值得一提的是,此次冷链运输的关键设备——主动航空温控集装箱也是国内企业自主研制的国产设备,并首度在东航物流的冷链运输中投用;该批次从到成品制剂,同样由国内公司自主生产,此次为该产品的“出海”。
此次出海,航空急件一对一空运服务,不仅凝聚了冷链团队的智慧成果,也寄托着他们对于生命希望的深切期盼。目前,东航冷链凭借丰富的温控货物操作保障经验,正将生鲜冷链物流的“产地直达”模式到帮助中国的出海之中,为中国出海提供坚实保障。
《黑神话:悟空》凭借3A游戏成功出圈,点燃文旅热潮,助力文化新质生产力的发展,东航冷链也在冷链物流领域处处对标3A品质,为物流新质生产力蓄势赋能。
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