(22)DCJ21至(22)接点间不通。
(23)DCJ 22至KF间配线断线。(黄色为反位至定位1DQJ励磁电路)
4.1DQJ继电器自闭电路故障分析判断
扳动道岔时,控制台表示灯熄灭,挤岔表示灯点亮、挤岔电铃报警,道岔不能转换到位,观察继电器1DQJ约2~3s后落下。
5. 故障点设置
(1)1DQJ自闭线圈(1-2线圈)开路。
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,也是轨道的薄弱环节之一,通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、 养护维修投入大等特点,岔道(4张) 与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、 养护维修投入大等特点,岔道(4张) 与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。 同侧三开道岔来电洽谈由林州市创扬矿山设备制造有限公司提供。林州市创扬矿山设备制造有限公司为客户提供“道岔,煤矿道岔,矿用道岔,单开道岔,无极绳道岔,对称道岔”等业务,公司拥有“创扬”等品牌,专注于铁路、地铁用设备器材等行业。,在河南省安阳市林州市姚村镇定角工业园区南200米的名声不错。欢迎来电垂询,联系人:郭经理。同时本公司还是从事菱形道岔,重轨渡线交叉道岔,槽钢道岔的厂家,欢迎来电咨询。温馨提示:以上是关于同侧三开道岔来电洽谈的详细介绍,产品由林州市创扬矿山设备制造有限公司为您提供,如果您对林州市创扬矿山设备制造有限公司产品信息感兴趣可以联系供应商或者让供应商主动联系您 ,您也可以查看更多与铁路/地铁用设备器材相关的产品!
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