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衡水朔涵路桥养护工程有限公司
主营：盆式支座，卸落块，调坡器，密封胶，钢结构支座等桥梁用产品
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对大跨度预应力混凝土桥梁而言，由于预应力损失的影响，结构的实际应力与设计应力很难完全吻合，即计算应力不能很好地反映结构的实际应力状态，从而留下安全隐患，锚具售后无忧，严重影响了工程建设质量。与短索的预应力损失相比，长索预应力损失随着索长度的增加，成非线性增长。究其原因，锚具，与施工工艺密切相关 预应力锚具pt，主要是波纹管逐节段拼接定位、平直度误差及局部漏浆等所致。因此，在大跨度混凝土结构桥梁设计时 预应力锚具参数，锚具按时发货，对结构施工中的预应力损失要有足够的估计，有可能根据实际施工情况，合理地配置预应力筋
锚夹具不应出现横向、斜向断裂及碎断，如因钢绞线激烈破断冲击引起的夹片破坏或断裂属于正常情况；如钢绞线在锚夹具以外非夹持部位破断，且出现其中一个锚具效率系数ηa＜0.95或总应变apu＜2.0%时，需要更换钢绞线重新取样进行试验。
中钢是一家的检测机构，可以依据标准进行锚具的静载锚固检测，并出具相应的检测报告，检测时间短，费用低，数据
JM12型锚具宜选用相应的YC-60型穿心式千斤顶来张拉预应力筋。
KT-Z型锚具
这是一种可锻铸铁锥形锚具。可用于锚固钢筋束和钢绞线束。如锚固3～6根直径为12mm的Ⅲ级钢筋和直径为12mm的Ⅳ级钢筋束以及锚固3～6根Φj12(7Φ4)钢绞线束。KT-Z型锚具由锚塞和锚环组成。均用可锻铸铁成型。该锚具为半埋式，锚具规格齐全，使用时先将锚环小头嵌入承压钢板中，并用断续焊缝焊牢，然后共同预埋在构件端部。
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第2年
