轴颈有横向裂纹的曲轴,不宜继续使用,但是,横向裂纹细小,曲轴维修哪家好,经磨削后在修理尺寸范围内能消除的,船用柴油机曲轴维修,尚可使用,否则,曲轴维修厂,必须予以更换,轴颈有纵向裂纹,也应磨削消除,在磨削条件不具备的情况下曲轴继续使用的原则是:裂纹未过两端圆角处或油孔边缘处时,尚可继续使用,但不可在超负荷下工作,不能猛踩油门,并在使用中加强检查,以防裂纹延伸而折断。
飞轮将在做功行程中输入于曲轴的功的一部分贮存起来,用以在其他行程中克服阻力,威海曲轴维修,带动曲柄连杆机构越过上、下止点,保证曲轴的旋转角速度和输出转矩尽可能均匀,并使发动机有可能克服短时间的超载荷。
同时,飞轮又用作摩擦式离合器的驱动件。
曲轴的套合方法:
组合方法是用过盈套合来制造曲轴。目前曲轴的过盈套合方法有红套和液压套合两种。前者应用较广,后者是一项的新工艺,已开始在曲轴制造中应用。
套合后的机械加工及修整:
当各曲柄和主轴颈套合成整根曲轴后,由于各零件的机械加工精度,红套时加热和冷却不均匀以及操作方法不当等等原因会影响到曲轴套合后的质量。这主要表现在曲轴各主轴颈存在不同轴度(即跳动量)和主轴颈与曲柄销不平行度还较大,不能达到图纸上规定的技术要求,因此需要进行加工和修整。采用的方法有两种:机械加工和人工拂正。一般各主轴颈不同轴度较大者用机械加工为好,较小者则用人工拂正。主轴颈与曲柄销的不平行度常用人工拂正,因为曲轴套合后曲柄销不再进行机械加工。
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