充电桩发展历程截至2020年6月底,各类充电桩保有量达132.2万个,其中公共充电桩为55.8万个,数量位居首位。截止到今年2020年9月,中国累计建设的充电站达到4.2万座,充电桩价格,换电站也达到了525座,各类充电桩达到了142万个,车桩比约为3.1:1。中国已经建成了规模的充电网络(2020年11月3日,举行政策例行吹风会)。
接触式充电的问题在于它的安全性和通用性。为了使它满足严格的安全充电标准,必须在电路上采用许多措施使充电设备能够在各种环境下安全充电,恒压限流充电和分阶段恒流充电均属于接触式充电技术。新型的电动汽车感应充电技术发展很快。感应充电器是利用高频交流磁场的变压器原理,将电能从离车的原方感应到车载的副方,以达到给蓄电池充电的目的。感应充电的优点是安全,这是因为充电器与车辆之间并无直接的点接触,即使车辆在恶劣的气候下,如雨雪天,进行充电也无触电的危险。
注意事项气体的大量产生将会导致电池内部压力过大,终要引起电池外壳鼓胀变形,或通过安阀向外排气,并造成电解液的减少,以及内阻的增加,终不能使用。热量的大量产生使温度上升,将进步加速电池内部化学反应的进行,也将加速电池内部气体压力的上升和电解液的干枯;如果温度达到定程度,更会导致热失控,使电池外壳严重变形,甚至存在着火、等危险隐患。
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