经常听到身边有车一族这样的对话:“手动挡难开,堵车的时候那离合能把脚踩肿!”“还是自动挡好,气动离合器,没有离合器,开着轻松”等等,你确定自动挡车没有离合器吗?要搞清楚这个问题,离合器,咱们溯本求源先从离合器的功能说起。离合器到底起神马作用?离合器就像是发动机和变速器之间的一座桥梁吧。它的作用是阻断和连接动力的传输,踩下离合器踏板时,电磁离合器,这座联结着发动机和变速器友谊的桥梁就切断了,动力就没法传递给变速器,此时发动机完全没有负荷,因为它不需要带动变速器中的齿轮转动,蓄电池的用电量也不会很大,所以,汽车容易启动。 次数用完API KEY 超过次数限制
2.起步时油门过大。起步时,离合器一定是半联动状态,此时轻轻加油即可,不要大脚油门踩下去。有的人就怕起步熄火,于是在车要走的时候,油门甚至能加到3000转,这时也是很伤离合器片的。它正处于一个半联动状态,正处于摩擦比较大的时候,离合器的作用,于是又提高了转速,加速磨损。总结,无论在行驶中还是起步时,只要踩离合或松离合的过程中,没有深踩油门,那么离合器的寿命就不会太短。学习汽车知识,怎少得了汽车百科,搜索公众号“qichebk”汽车百科,添加关注,每天都有一则汽车小知识。爱车的你赶快关注一下吧! 次数用完API KEY 超过次数限制
此外,当汽车紧急制动时离合器能够起到分离作用,可以保护变速器。在路况较差的路段,离合器往往是我们使用频繁的部件。从种类来看,离合器分为电磁离合器、磁粉离合器、摩擦式离合器和液力离合器四种。电磁离合器是靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。电磁离合器可分为:干式多片电磁离合器,干式单片电磁离合器,转差式电磁离合器,湿式多片电磁离合器,磁粉离合器等,种类比较多。磁粉离合器通电时磁粉结合,主动件与从动件同时转动,以此来达到接合的目的。这种离合器可以通过电流来调节转矩,允许的滑差较大,不过较大滑差时温度会升高,而且成本相对较高。 次数用完API KEY 超过次数限制
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