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太原市华安恒盾人防工程有限公司
主营：人防工程,人防门,密闭门,人防通风等
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人防门施工必须有工程质量：所采购的通风和排烟材料、部件及设备必须符合特殊行业规定，由具备有生产资质的生产厂家生产，并且有配件、设备的出厂检测报告、出厂检验合格证等质量证明文件，方可安装。系统只有调试合格后，竣工图及测试资料齐全才能组织验收。安装完毕必须根据人防等相关验收规范(规定)和施工安装图纸及要求进行验收与检查，并认真做好验收检查记录，以备参考。个别不合格项目限期整改后，要组织复检。安装竣工后，系统控制操作说明应制成图表，张挂于控制室。
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钢制防护密闭门的优点及及技术要求：
1、钢制防护密闭门采用平开式。如果按门扇数量划分，有单扇人防门和双扇人防门两种。单扇门一般用于尺寸较小的人员出入口。双扇门一般用于尺寸较大的车辆出入口。
2、钢制防护密闭门按洞口处有无门槛划分，有固定门槛、活门槛和门扇降落式三种。
（1）固定门槛系列人防门具有防护可靠、造价较低等优势，但因洞口处有一高150mm的固定门槛，一般用于平时人员进出不多的门洞(如滤毒室的门)。
（2）活门槛系列人防门的造价稍高，其门槛在临战时安装，太原人防门，战时能满足相应的防护、密闭等要求;平时门洞处没有门槛，方便人员、车辆的通行，也符合消防疏散的要求，适宜用在平时人员、车辆进出较多的门洞。
（3）降落式系列人防门的门扇能够升降，门扇处于提升状态时，门扇的下沿略高于地平面，可将门扇开启。门洞处不设门槛，但在需设门槛处的外侧设有一个能放置门扇的地沟。为保证门扇关闭时能满足防护和密闭要求，先将门扇降落在门槛外侧的地沟中，尔后再用闭锁将门扇锁紧。此种门平时、战时都没有门槛。当门扇开启后，地沟上面铺有与地平面平齐的盖板，人员、车辆的通行十分方便。此种门的机构较复杂，造价偏高，一般用于档次较高的防空地下室的车辆出入口。
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人防门与轨道接口设计要点：
人防门与轨道接口设计过程中，一，门槛不能设置在道岔区；二，门下的门槛宽度以及钢轨高度应该由轨道提资；三，太原人防门销售，在排水闸板型号选择方面，应该根据道床、轨道具体情况，根据轨道工程提供的道床详图等，合理的设计排水沟闸板的位置以及浇筑范围，同时在施工设计图纸中标明相关的施工界面。
人防门与信号的接口设计要点：
地铁区间人防里程与信号紧密相关，人防门与信号灯或转辙机发生冲突时，需要进行有效的协商，采取有效的处理措施。如果选择单扇门，同时门轴和转辙机都位于轨道的同一侧，一般需要保证门框边缘和岔心距离在16 m以上；如果转辙机和门轴位于两侧，同时人防门的门扇高度高于转辙机，在保证其开启不受影响的基础上，需要有限界提供门框边缘的距离。
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第10年
