本次五征三轮车技能服务培训活动,涵盖了发动机构造原理、维修维保等诸多课程。除了详实的理论培训外,还增加了更多实操环节。培训现场,讲师对发动机重点部件进行了拆检,之后学员上手练习。授课模式新,大大提高了参训人员的学习热情。
值得一提的是,在本次培训中,我们对用户实际用车过程中可能出现的售后问题进行了模拟,农用三轮车载重量,让学员以实战的角度进行深度演练,农用三轮车载货空间,讲师再根据学员的反馈,给予点评和指导。
为期两天的培训服务结束,学员们将带着满满的收获,投入到各自的服务工作中,为用户带去更贴心的售后服务。
五征柴油三轮车一直都以结实耐用、质量好获得市场及用户认可。五征K50柴油版摩托三轮车同样如此。该车型质量可靠,在车身上增强了钢板用料,提升了动力表现,细节方面进行了改进。
外观方面,该车方正霸气,采用全序模冲压车身,气动焊装,抗碰撞变形能力好,通过驾驶室安全验证。驾驶室布局设计人性化,经过人机工程调校,不仅操作便捷,农用三轮车马力大,而且舒适。
K50五征柴油三轮车在省油方面,采用全智能电子控制技术,通过ECU控制燃油喷射,雾化效率更高,油量控制更准。另外,其发动机还经过各种复杂路况测试,质量稳定,农用三轮车,使用寿命更长。
五征三轮车K50载重方面,该车型优化设计的50*100加大加厚双层梁车架结构,经过5万公里路试,扎实耐用,满足重载货物需求。大跨距63加强型主副板簧,承载能力高且舒适性好,配合阻尼器在颠簸路况下平稳行驶。同时车箱挡板为一体辊压加厚挡板,底框采用U型梁结构,底板加厚,进一步加强承载能力。车箱则采用了三开门设计,车箱底板离地仅有75cm,装卸货物更便捷。
动力方面,该车型搭载国四电喷柴油发动机,动力更强劲,低速扭矩大,相比普通摩托三轮车具有更强劲的扭力输出,重载情况下拉的动,爬坡也有劲,山区拉货也不用担心。
五征K50柴油版摩托三轮车既可以用于农忙时的载重拉货,也可以用于城乡中短途物流运输,有公告,能上牌,D证驾驶,放心骑。
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