一、回转无力或不能回转(系统压力正常)
1.液压马达发生故障,动力不能正常输出,修理或更换。
2.减速器出现故障,影响动力传递,检查、调整。
3.出现过载,10吨随车吊,须重新核对起重量,避免过载。
4.溢流阀、手动控制阀故障,检查调整。
二、不能回转(系统压力正常)
1.回转减速器齿轮或蜗轮、蜗杆损坏,检查维修。
2.液压马达柱塞或轴承卡住或磨损严重,检查维修。
3.液压马达输出轴折断,换新。
三、回转液压系统压力偏低
1.故障现象
吊车若在空载、轻载时,其回转时的声音和速度等均正常,而当吊车重载时就出现回转困难甚至转不动的现象。
2.故障原因
产生这种现象的可能原因有:回转液压系统溢流阀压力低、液压马达磨损、内漏严重或者操纵阀的压力定的低,以及操纵阀阀杆磨损严重、内泄大、压力流失等。
汽车随车吊直臂伸缩吊与折臂吊的运用汽车随车吊直臂伸缩吊与折臂吊的运用 1、伸缩直臂随车吊操作相对简单: 伸缩臂随车吊采用卷筒收放钢丝的起升机构,操作相对简单,云南随车吊,而折叠臂随车吊多个液压油缸,完成类似机械手的动作,比较难操作。 2、折叠臂占用的整车空间更小: 折叠臂随车吊占用空间小 ,折叠臂随车吊在运货的时候能将整个吊臂收缩在一起,占用空间相对更小,而伸缩臂随车吊,吊臂只能水平放置,车辆在行驶的时候占据的空间较大。
3、伸缩直臂更易于整车底盘安装: 伸缩臂在结构上比较松散,有利于整车载荷的分散,而且也离安装位置较远,特别是在吊重物的时候,更利于分散底盘轴荷。 而采用折叠臂的随车吊,随车吊型号一览表,无论是前置还是后置,由于其结构上比较集中,容易集中在底盘的某一轴上,往往某一桥上产生较大负荷,不利于整车的安装。 4、折叠臂价格相对伸缩直臂要高: 折叠臂随车吊结构相对较复杂,精度上也要求更高,随车吊起重运输车,制造成本价格上总体也比较高,伸缩臂结构相对简单,制造精度要求也相对较低,总体成本相对较低。
汽车随车吊内部清洗、检查 随车吊中冷器内部管道常附有油泥、胶质等脏物,不仅使空气流通道变窄,而且冷却热交换能力降低,为此,也必须进行维护和清洗。一般每年或发动机大修、焊修水箱的同时,应对中冷器内部进行清洗并进行检查。 汽车随车吊清洗方法:将含2%纯碱的水溶液(温度应在70—80℃)加入中冷器内,注满,等待15分钟,看中冷器有无渗漏水处。如有应对其进行拆检,焊修(水箱一样);如没有渗漏水,前后晃动,反复数次,将洗液倒出,再充入干净的含2%纯碱的水溶液进行冲洗,直到较为清洁为止,再加注清洁的热水(80—90℃)清洗,直到放出的水清洁为止。
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