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厦门泰斯泰克仪器有限公司
主营：涡流探伤仪
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厦门泰斯泰克仪器有限公司是研制无损检测仪器及智能化设备的高科技企业。主营：探伤仪，涡流探伤，平顶山涡流探伤，无损检测，漏磁探伤，焊管在线探伤等，同时代理国外无损检测设备。欢迎来电咨询！
这两个英文字先出现于托马斯·布朗的1646年著作《世俗谬论》（Pseudodoxia Epidemica，英文书名《Vulgar Errors》）。之后，科学家奥托·冯·格里克、罗伯特·波义耳、史蒂芬·葛雷（Stephen Gray） 、查理·杜费（Charles du Fay） 等等，减震器活塞杆涡流探伤，都做了更进一步的研究。
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1767年，约瑟夫·普利斯特里做实验发现，在带电金属容器的内部，电作用力为零。从这实验结果，他准确猜测，汽车减震器活塞杆涡流探伤，带电物体作用于彼此之间的吸引力与万有引力都遵守同样的定律。1785年，查尔斯·库仑用扭秤（torsion balance）做实验证实了普利斯特里的猜测，两个带电物体施加于彼此之间的作用力与距离成平方反比
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电荷的终携带者是组成原子的微小电子。在运动的原子中，每个绕原子核运动的电子都带有一个单位的负电荷，而原子核里面的质子带有一个单位的正电荷。正常情况下，在物质中电子和质子的数目是相等的，它们携带的电荷相平衡，物质呈中性。物质在经过摩擦后，活塞杆涡流探伤，要么会失去电子，留下更多的正电荷（质子比电子多）。要么增加电子，获得更多的负电荷（电子比质子多）。这个过程称为摩擦生电。
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第5年
