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1.撬装站在站址选择、建站地区土建条件、建设期等方面均具有优势。在城市建成区内,撬装站可以做到易于选址,快速安装。
① 撬装站可以设置在建成的加油站中,采用油气合建的形式。
②撬装站可以适应绝大部分的公交车停车场、调度场、高速公路服务区等场所。
③撬装站特别适用于初期加气车辆较少,建设期短,资金相对短缺而占地可以扩容的情况。在项目初期,由于加气车辆较少,考虑采用撬装站启动。一旦加气车辆达到饱和,只需把储存撬移走,扩容成常规站,而电气自控撬、加气机撬可留下继续为常规站服务。这样可以取得更好的经济效益,更有利于项目的推广。
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建站施工周期短,安装快捷,可减少人力、时间资源、减少建筑垃圾的生成。撬装加油装置是标准化、模块化、工厂式生产的一种新型加油整体设备,可以实现在投放现场快速吊装、调试,快速应用的产品,一般在3天左右时间即可加油使用。橇装式加油站占地少,可节约土地资源。一个撬装加油装置占地面积仅为20-50平米。但使用撬装加油站也是需要遵循使用原则的,只有这样才能够发挥它的优势。
施工作业区内摆放消防器材或消防器材及警示标志。辨别风向,严禁将施工运输车辆停在站区内的下风口;车辆进入施工作业区停靠后及时熄火。确定现场警戒范围,防爆撬装加油站,使用警戒线保护施工现场,严禁非相关人员出入警戒线范围。
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阻隔防爆技术的实现,主要依靠装置的结构和材料的经济性、适用性、耐腐性、抗高温的性能等各方面来解决。简单来说,阻隔防爆的实现一方面要求撬装加油装置本身的结构合理,另一方面则是要求材料的性能达到特定要求。
装置结构的合理设计
阻隔防爆撬装式加油装置的防护装置能够有效实现装置内、外液体物料的安全隔离。其主要是通过本身的设计来实现的。一般来说,它的结构都应该符合以下设计特征:
1)各个部位的连接方式必须具备密封性。使得装置的内、外部分隔离,防护装置隔离液体和气体的传输。
2)对于液体的泄漏,安全阀必须具备开启阈值,一旦液压油或液体压强达到规定压力,安全阀就会自动开启,只有这样才能保证加油装置的安全性。
3)在油箱底部设置液位计,以便及时检测油量,避免意外溢出。
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