有人认为,改装大尺寸轮毂就叫升级,也有人认为,大尺寸轮毂比较有视觉冲击感,22寸车圈电话咨询,但是无论是视觉上还是性能方面还是选择适合自己车辆的轮毂尺寸为适中。在外观方面,过大尺寸的轮毂反而让人觉得脚重头轻,影响整体感觉。而在性能方面,灰车圈电话咨询,更是需要一个平衡,大尺寸轮毂,就要配合轮胎的升级,要选择更大、更宽的轮胎,宽轮胎在提供更稳定的抓地力的同时,强大的摩擦力会让你的车起步提速很慢,而且油耗有明显提升,而且轮毂尺寸过大,19寸车圈电话咨询,其他参数不做调整的情况下,对于车辆的转向也是有很大的影响,每一台车的轮毂尺寸都有一个极限,如果一味的追求尺寸,那么性能和操控方面就要付出很大的牺牲。不仅如此,从角度着想,同样式铜材质的轮毂,尺寸越大价格越大,而对应的轮胎的尺寸也需要相应提升,价格也会随之水涨船高。
无锡速鲨浅谈轮毂改装有些消费者为了过分地降低簧下质量,进入了一个非锻造圈不选的误区。锻造圈虽好,四川车圈电话咨询,可是价格也高出很多,但如果消费者的升级目的仅仅是为了要求外观上的美观性,没必要花那个“冤枉钱”。与此同时,如果车辆自身并不具备很好的性能的话,或者说车辆在悬架、制动、动力方面存在明显短板的情况下,单纯的换装锻造轮毂并不能发挥其优势所在,类似木桶原理。
选购定要关注原厂数据, 以便确认改装匹配度,如轮毂直径与宽度(如17X7J)、螺栓孔节园直径PCD(如5X114.3)、轮圈偏距ET以及中心孔CB等。还需注意的是,消费者应尽量在正规厂家zhi定的专卖店或直营店购买轮毂产品,这样除了能够买到放心的zheng品之外,还存在着售后安装的服务。
正规厂商生产的轮毂除了有着严格的质量监控体系之外,令人放心的售后服务同样是产品价值的一部分。消费者在使用过程中发现轮毂存在质量问题,厂商在经过技术鉴定后,如果确实是质量原因引发的问题,厂商会根据情况为消费者进行一定赔付,具体赔付细则不同厂商之间有区别。
按理说今年年初,透支应该消化好了,到二季度不应该再这样,但实际上去年太旺盛了,很多厂家对于今年的市场预期非常高,所以在年初布产或者排产时任务量定得非常高,在一季度大家讲求开门红,一季度把销量全部冲出去,到了二季度整个终端积压库存消化不了,对二季度销售是有影响的。我们看到的数据是偏批发的数据,那就更明显了。如果拿上牌数来看,从一季度到二季度的市场是有好转的。
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