平时我们见得很多桥梁墩台基础都处在江河湖泊中,拉森钢板桩型号,我们有没有好奇这些桥梁墩台基础是在如何在水中进行施工的呢?其实,水中桥梁墩台基础多是在无水条件下进行施工的,只是我们采用了拉森钢板桩围堰把桥梁基础范围内的水隔开,而后再进行桥梁墩台基础施工的。
纵观国内外深水桥梁基础的施工实例,无外乎是船坞法或围堰法。船坞法即采用大型船坞(500t以上)搭设水上工作平台,利用水上平台进行下部工程的施工(桩、承台、墩身等);拉森钢板桩围堰法即我们近来常使用的钢板桩围堰、双壁钢围堰,利用钢围堰下沉到我们所需的墩位处,在钢围堰上搭设工作平台进行基础施工。国内大家所熟知的杭州湾跨海大桥、山东青岛的黄岛大桥、浙江宁波的舟山大桥,以及近年来建成的天兴洲大桥、南京大胜关长江大桥等,均不同型式的采用了上述两种施工方法。
当一些建筑的基础位于地表水位以下时,当所需建筑要建在河道或湖泊的水中时,就要用到围堰来辅助施工了,所以围堰一般是用做防水、围水,保证施工作业面在无水的情况下进行,拉森钢板桩租赁,便于施工,另外拉森钢板桩围堰还能对基坑的坑壁起着支撑作用,给施工作业提供一个安全环境。围堰是一种临时性的挡水建筑物,起着保护作业面的作用,所以结构上要求要有一定的强度,其稳定性、防渗、抗冲性、耐挤压性要达到一定的标准,结构设计上要求简单,施工、维护、拆除都要尽可能方便,从整体布局上要求设计合理,使水流能平顺通过,不发生局部的水流冲撞,围堰在施工上要求保质保量,避免有渗漏现象发生,以免产生围堰透水事件,造成财产及生命损失。
设计支护桩施工要点(1)支护桩采用钻孔灌注桩,桩径80mm,正常基底标高处桩间距1.2m。
(2)支护桩分两批施工,相邻桩采用挖一个跳一个,待相邻桩浇筑C30混凝土24h后方可开孔。
(3)间距1.2m支护桩配置12根Φ12钢筋和7根Φ14钢筋两种类型, 箍筋配置Φ8@150螺旋筋。
(4)护桩基坑底以上部分桩间采用挂Φ6.5@200×200mm钢丝网,喷80mm厚C20细石混凝土。
(5)严格控制桩顶标高、桩底标高、桩径、桩距,孔底沉渣不大于100mm。
(6)采用水下灌注混凝土工艺,充盈系数不小于1.1。
(7)状态垂直偏差不大于0.5%,桩径允许偏差50mm,桩位允许偏差50mm。
(8)钢筋笼箍筋和加强筋与主筋焊接必须牢固,保护层应确保钢筋主筋保护层厚度不小于50mm,每4m一组,一组三块垫块。
(9)浇筑混凝土之前要复查确认钢筋直径及数量。
(10)配合基坑监测单位进行桩身应力盒预埋。
1首先,钢套箱围堰适用覆盖层较薄,平坦的岩石河床,埋置不深的水中也可用于修建桩基承台;
2其次,双壁围堰适用大型河流的深水基础,覆盖层较薄、平坦的岩石河床,这是适用条件;
3接着,锤击沉桩宜用于砂类土、黏性土,振动沉桩宜用于密实的黏性土、砾石、风化岩;
4然后,拉森钢板桩单价,密实的砂土、碎石土、砂砾土层中用锤击法、振动沉桩法有困难时,可采用射水作为辅助;
5再次,在黏性土中应慎用射水沉桩,在重要建筑物附近不宜采用射水沉桩,这点要引起注意;
6后,海南拉森钢板桩,静力压桩宜用于软黏土,淤泥质土,钻孔埋桩宜用于黏土、砂土、碎石土,且河床覆土较厚的情况;
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